莱希主席:(00:00）
包括我在内的一些成员也在司法委员会任职，这是一项重要的听证会和投票权法案。我就在那里，说了几句。但我感谢大家来到这里参加第117届国会参议院拨款委员会全体会议的第一次听证会。我认为我们就基础设施问题举行听证会是非常合适的。我还要感谢在座的所有成员，包括共和党人和民主党人，因为这些问题关系到我们所有人。参议院中没有其他委员会的管辖权涉及我们政府的各个方面，涉及美国人的生活，可以说是核心基础设施。这就是为什么谢尔比参议员和我这么多年来一直密切合作。有一段时间，他们说基础设施，指的只是桥梁、高速公路、公路和铁路。或者，将我们对基础设施的看法缩小到正义不仅是平淡无奇的，而且反映了我们对社区、城市乃至整个国家所面临的真正需求的故意无知。

莱希主席:(01:29）
美国就业计划是一项全面的提议，它将为我们的交通系统注入急需的资源，在我国各地的社区建造长期需要的经济适用房。它将解决目前美国农村和城市之间的差距和可靠的宽带接入。作为一个生活在美国农村的人，我很同情这种情况。投资于人，投资于研究和发展。它将有助于开发、实施和气候友好型技术，这些技术将开始逐渐解决长期被忽视的气候问题。

莱希主席:(02:29）
这是我们这个时代面临的一些最大的全球性挑战，因为你不能再忽视气候变化的现实。现在我们有机会采取措施减少我们的碳足迹，但使我们的基础设施更能适应未来的挑战。这不是我们是否应该抓住这个机会的问题，我们这样做对我们的未来是必要的。还有美国农村，在座的每个人都代表着他们所在州的农村地区。我当然知道，佛蒙特州。全国97%的人口都在农村，但只有23%的人口在农村落后太久了。在佛蒙特州，20%的家庭无法接入高质量的高速宽带。全国各地对5G服务的竞争忽视了这样一个事实，即在我所在的佛蒙特州，很多人甚至无法获得4G服务，我怀疑在这里代表的每个州的农村地区都是一样的。但在疫情中，这意味着学生能否接受教育的差异。

莱希主席:(04:02）
我想到了那些坐在车里瑟瑟发抖的家庭，他们把车停在能让孩子接受教育的宽带网络附近。这意味着是否接受可能改变人生的远程医疗服务和面临不必要的死亡之间的区别。它意味着与家人和朋友之间的简单联系之间的差异。关于我们的宽带接入不是简单地铺设光纤然后走开。有了它，学校、医院、办公楼、家庭必须有必要的框架来使用这些服务。这一切都是相连的，不仅仅是通过道路和桥梁。我听到了反对者的声音，他们说我们在COVID-19大流行面前花费太多、太快。有人说这些投资应该由各州来做，而不是联邦政府。那些说现在不是时候的人。

莱希主席:(05:07）
我对这些人说，如果现在还不是时候，那什么时候才是?是什么时候?如果不是我们，那是谁?这里有一场危机，我们必须加快我们的经济，在过去的一年里，我们必须阻止致命流行病的传播，这不仅是对美国人的现金注入，而且是工作，高薪工作，帮助重建美国。如果我们想要在国际舞台上竞争，我们必须在下一代中达到的位置。没有比现在更关键的时刻了。美国不能落在后面，世界正处于经济竞赛中。我们输给中国了。北京正在大力投资建设新的公路、铁路和水利基础设施。他们投资于未来的经济和交通。 But so should we, our country only invests about 2.3% of GDP on our infrastructure. That’s a 60 year low from where those despots peaked in the fifties. Other industrialized countries like our European allies more than double the United States investment this sphere.

莱希主席:(06:29）
我们不能继续保持我们作为全球国家领导者的地位，只考虑小事。这是参议院拨款委员会。我认识你们所有人，你们都是我的朋友，我想你的世界。我们每年都在努力，每一年都在制定有意义的拨款法案，满足我们这个时代的需求。但今天，这种需求超过了我们每年所能提供的资源。我们有一个千载难逢的机会，一个千载难逢的机会，我们不仅要解决问题，而且要进行当前所需要的积极和大量的投资。这是一个受欢迎的倡议，为什么不应该呢?美国就业计划将显著提高美国的生活质量，无论是在城市还是农村地区。我们被派到这里来为我们的选民辩护。我相信美国就业计划有很多这样的日期，早就应该了。 Let’s set aside prior [inaudible 00:07:42], let’s work together. As this committee has so many times over our history. And I agree it’s a boat step we needed this time in history. And I yield to my friend, the Vice Chairman, Senator Shelby.

谢尔比参议员:(08:00）
谢谢你！谢谢主席先生。今天，我首先欢迎我们的证人来到委员会。主席先生，由于这是我们在新的民主党多数派领导下的第一次全体委员会听证会，我想承认并祝贺你担任委员会主席的新角色，并希望我们能够继续以两党合作的方式共同努力，因为这是我们真正为美国人民采取行动的唯一途径。我还想赞扬你出席今天的听证会。我认为这是重新确立拨款委员会对联邦开支管辖权的重要一步。拜登总统的COVID紧急救济法案包含了近5000亿美元的可自由支配账户拨款。尽管如此，拨款委员会被用来通过立法的程序边缘化了。我希望我们不要再走这条路，尤其是在基础设施这样重要的事情上。

谢尔比参议员:(09:05）
在拨款委员会层面开展这项工作不仅是为了保护委员会的管辖权，也是为了保护美国纳税人。拨款委员会有其他委员会缺乏的专门知识，当涉及到资金过剩时。主席先生，考虑到总统提出的一揽子计划的规模和范围，这一点尤其重要。你和我已经表明，如果有机会，拨款人员可以达成得到两党广泛支持的协议。总的来说，我相信两党在对我国摇摇欲坠的基础设施进行投资的必要性上达成了广泛的共识。但我认为，这种支持的广度取决于基础设施这个术语的定义有多宽泛。对我来说，这是今天听证会的核心问题。在基础设施这一范畴下，我们能达成什么样的共识?我相信大多数人会把这个词与道路、桥梁、机场、交通系统、供水系统、污水处理系统等联系在一起。另一方面，政府的建议在一些领域过于宽泛和模糊，以至于似乎几乎没有什么是他们不考虑或称之为基础设施的。

谢尔比参议员:(10:36）
美国就业计划提出为所有人提供一切，我猜时机不对。我认为，这很大程度上是在基础设施的幌子下，努力检查长期以来自由主义的愿望。抛开不相关的项目不谈，人们也对总统计划中更传统类型的基础设施的总体方法感到担忧。该计划似乎侧重于对未经验证的项目进行新的投资，而不是扩大对已验证的基础设施项目的投资。这一切都表明，我认为应该采取一种长期发展政府的方法，而不是利用私营部门合作伙伴的力量，我认为这对美国企业纳税人和这个国家的基础设施都有好处。更不用说，它还提议通过大幅增税来支付一切。是的，大规模增税。鉴于这一提议的增税，令人费解的是，政府在宣布这一提议的新闻稿中声称，这将使美国处于与中国竞争的地位。

谢尔比参议员:(11:51）
哇!考虑到政府最近也提议削减所有的国防预算，这就更令人好奇了。在我看来，美国经济和军事准备的自我伤害并不是与中国竞争的有效方法。我希望我们今天的证人能向委员会提供比政府新闻稿更多的细节，包括。我认为，是时候把口号和陈词滥调抛到后面去了，这就是为什么今天的听证会很重要。我希望他们今天能告诉我们的见证人，也就是说，除了他们的常规职责之外，他们有能力执行如此大规模的项目。我有兴趣听听联邦官僚机构的扩张，这将需要执行如此巨额的资金，以及维持它所必需的长期资金。主席先生，我也有兴趣了解拟议增税的任何替代方案，以更有效的方式为这些项目提供资金。

谢尔比参议员:(13:04）
最后，我认为我们必须了解旨在确保纳税人辛苦赚来的钱不被浪费的问责机制。这是你今天组织的一个非常重要的讨论，我想再次感谢你确保拨款委员会在这场辩论中有发言权。我认为这是一个实现总统承诺的团结的黄金机会。我希望我们能够走到一起，进行我们都同意的投资，这些投资对改善我们国家的基础设施和在未来几年提振美国经济是必要的。谢谢主席先生。

莱希主席:(13:46）
谢谢你！在我介绍证人之前，我提到，如果我能让成员们注意一下，这次听证会是一个混合听证会，这意味着我们有一些成员在网上参加，一些人亲自参加。我感谢证人亲临现场。接下来是听证会的提问环节，我们有五分钟的提问环节。我知道有一些委员会会议正在进行。委员将按其在整个委员会中的资历顺序被召集。如果参议员在他们被叫的时候不在，我们就会转移到下一个人，然后他们错过了他们的任期，当他们回来时，我们就会按顺序回去。它还让参议员们在不发言时保持沉默。在我问你们问题之前，请不要退出会议。如果你需要离开，就把摄像头关掉。

莱希主席:(14:52）
我们将有证人发言，每人发言五分钟，分别是交通部长皮特·布蒂吉格，时任环境保护署署长迈克尔·里根，商务部长吉娜·雷蒙多，住房和城市发展部部长马西娅·福吉。但是我看到了来自罗德岛的参议员。如果你从你的州认识一个人，请让里德参议员为你作介绍。

里德参议员:(15:32）
谢谢主席先生。我很高兴能够介绍吉娜·雷蒙多部长，我们很幸运能请到她。我很荣幸在雷蒙多国务卿两个月大的时候就认识她，我们是邻居，我们的家人都在罗德岛。事实上，雷蒙多部长和我曾在同一所高中上过学，那就是普罗维登斯市的拉萨尔中学(LaSalle Academy)，但我们是有分离之路的。吉娜·雷蒙多部长被我拒绝的每一所学校都录取了。哈佛学院，牛津大学罗德学者和耶鲁法学院。这可能是她成为州长的成功原因。当新冠疫情危机爆发时，她是一位非凡的领导人，她以极大的果断领导了这个国家，然后她成为了我们国家经济活动的重要资产。通过创新、明智的投资以及与商界建立充满活力的伙伴关系，大幅提升我们的经济。我们真的很幸运能拥有她。 Welcome Madam Secretary.

莱希主席:(16:37）
谢谢你，里德参议员。让我们从部长布蒂吉格开始。部长先生，请继续。我为这里的距离道歉。通常如果你在这样规模的委员会中，我们会更接近一些。这是时代的标志，我希望不久这种情况就会改变。请继续，部长先生。

皮特·布蒂吉格:(17:04）
谢谢你！

莱希主席:(17:14）
你的麦克风开着吗?

皮特·布蒂吉格:(17:16）
现在怎么样?好吧。对不起，主席。谢谢你！感谢谢尔比副主席，感谢委员会所有成员今天邀请我们作证。我们聚集在这样一个时刻:我们的基础设施状况既需要采取紧急行动，也需要制定长期战略愿景。就在我们说话的时候，气候危机已经在伤害美国人，如果我们不采取行动，情况将继续恶化。此时此刻，我们需要增加数以百万计的就业机会，以便在为未来经济奠定更坚实基础的同时，完全从大流行中恢复过来。正是在这种背景下，我们将《美国就业计划》视为一代人只有一次的机会，来迎接这一重要时刻，并为我们所服务的国家赢得未来。这项计划将改善2万多英里的道路和1万座桥梁。

皮特·布蒂吉格:(18:10）
加强航空港口和航道建设。它将解决铁路的严重积压问题，并扩大世界级的客运铁路服务，包括高速铁路。它专门为那些对地区和国家经济有重大好处的项目提供资金，但对现有的资助计划来说，这些项目过于庞大或复杂。美国就业计划将修复和现代化我们的运输系统，使我们的经济和我们的国家能够蓬勃发展。这意味着最终解决过去交通选择的不平等问题，这意味着增加未来项目的使用权和公平性。这也意味着应对气候危机。在美国，交通运输业是经济中温室气体排放最大的部门，这意味着它可以而且必须成为气候变化解决方案的重要组成部分。美国就业计划将使我们摆脱对化石燃料的过度依赖，到2050年实现零碳排放。

皮特·布蒂吉格:(19:14）
它将引发一场电动汽车革命，在全国的城市和农村地区建立一个由50万个电动汽车充电器组成的网络，并提供补贴，让更多的美国人买得起电动汽车。该计划将使公共交通的联邦资金增加一倍，使其成为更可靠、更方便的选择。通过投资数十亿美元使所有美国人的出行更加安全，无论他们是通过汽车、公共交通、步行、自行车、轮椅还是任何其他方式出行，这将减少道路拥堵和空气污染。我们从新政、基础设施项目和艾森豪威尔总统的州际高速公路系统中获得灵感。但我们不能依赖他们多年前建造的道路、桥梁和机场的原始版本。对新投资的需求是不容忽视的。我们看到，加州1号高速公路部分路段坠入海洋;在飓风哈维(Harvey)过后，墨西哥湾沿岸的洪水导致铁路服务中断;在飓风桑迪(Sandy)过后，数百万纽约人失去了地铁服务。

皮特·布蒂吉格:(20:25）
我们在沿海的风暴、中西部的洪水、加州的野火和德克萨斯州的致命暴风雪中看到了这一点，我们必须适应。我们提议的韧性投资将支持全美各地加强、升级或重新调整现有交通基础设施的项目，以更好地抵御极端天气事件和气候变化的其他影响。我听说美国就业计划应该是关于道路和桥梁的，但不应该解决气候变化问题。我认为这就好比是在为一家新餐厅制定计划，完全不考虑健康、安全或清洁问题。事实是，每一个基础设施的决策都不可避免地是一个气候决策。我们在道路、桥梁和其他基础设施方面的选择必须认识到并减少气候变化对美国人的生活和生计构成的非常现实的威胁。这也是我们在过去被拒绝的地方提供公平的机会。这就是为什么气候投资计划至少40%的收益将流向负担过重和服务不足的社区，这些社区往往承受着不成比例的交通污染负担。是的，这从根本上是对我们经济的投资。是时候打破气候与就业之间的旧错误框架了。 After all, American workers are going to do the work, rebuilding roads, laying new cables and pipes, retrofitting buildings, installing electric vehicle chargers and manufacturing the vehicles that will use those electric chargers. This is America’s biggest jobs investment since World War II, supporting millions of new prevailing wage jobs, the majority of which will be available to people without a college degree. I look forward to working with members of the committee to make that possible. Thank you again for the opportunity to appear and we’ll be happy to answer your questions.

莱希主席:(22:09）
非常感谢，部长先生。接下来我们将听到美国环境保护署署长迈克尔·里根的讲话。

迈克尔·里根:(22:23）
感谢莱希主席和谢尔比副主席以及委员会成员。我很感激今天有机会在你们面前讨论美国就业计划。该计划认识到，现在是时候在美国进行大胆的、迫切需要的投资，通过投资基础设施，使所有社区都能受益，不让任何人掉队，从而使数百万人重返工作岗位，为经济增长奠定基础。21世纪的基础设施远远超出了道路和桥梁。这意味着投资于我们的电网，建立更具弹性的输电系统。这意味着重振数字基础设施，在这个国家的每一个角落扩大可靠的高速宽带互联网接入。这还意味着投资于我们的饮用水和废水处理基础设施，清理我们恢复的土地，投资于为我们的孩子减少污染的项目。确保所有美国人都能获得清洁安全的水，影响着我们国家的气候适应能力，也是推进环境正义与公平不可或缺的一部分。

迈克尔·里根:(23:32）
在美国环境保护署，我们看到投资于水利基础设施对公众健康和经济发展是双赢的。例如，美国环保署的水、基础设施、金融和创新法案贷款项目为水基础设施提供了190多亿美元的融资，在全国创造了4.7万个就业岗位。美国就业计划将在这些成功的基础上提出1110亿美元投资于最先进的水利基础设施，这些基础设施更能抵御网络攻击和气候变化的影响。彻底清除全国的含铅管道和服务线路，加强我们的供水工人队伍，我们的管工、承包商、电工，他们对保障我们社区的健康至关重要，为美国的每一个水龙头提供干净的水。该计划将投资560亿美元，用于向各州、部落、领地和弱势社区提供赠款和低成本灵活贷款，以升级美国的饮用水、废水和雨水系统并使其现代化。

迈克尔·里根:(24:42）
处理新出现的污染物，支持美国农村地区的清洁水基础设施建设。美国就业计划还提供100亿美元资金，用于监测和修复饮用水中的PFAS，并投资于农村小型供水系统和家庭水井和废水系统，包括排水填埋。总的来说，这些投资将创造数百万个高薪工作岗位，包括工会工作岗位。当我还是个孩子的时候，我在北卡罗来纳州东部的农村长大，我不得不使用吸入器，这是这个国家太多孩子太熟悉的经历。《美国就业计划》提议，通过EPA的一项新的儿童清洁巴士项目，至少为我们20%的黄色校车实现电气化，以保护孩子们在上学和放学的路上。我们知道这种投资是有效的。自2008年以来，国会通过环保署的《柴油减排法案》为超过28000辆校车的升级提供了资金，其中包括4000多辆校车的更换。

迈克尔·里根:(25:46）
清洁公共汽车，儿童清洁公共汽车项目将建立在DERA项目的经验教训上，并留下现有的影响。这些投资还将促进市场需求，创造就业机会，加强我们的基础设施建设，并支持美国制造业。《环法》签署成为法律以来的40年里，我们在清理恢复土地方面取得了重大进展，但工作远未结束。《美国就业计划》提出投资50亿美元，用于棕地和超级基金用地的整治和再开发，以及相关的经济和劳动力发展项目。清理污染场地并使其恢复生产用途可以成为全国经济发展的引擎。自国会启动棕地项目以来，联邦投资已经撬动了346亿美元，支持了17.6万个就业岗位，并清理或使数千处房产准备好重新使用。

迈克尔·里根:(26:46）
主席和本委员会的成员们，感谢你们邀请我与你们讨论美国就业计划。我们将共同努力，帮助确保美国环保署能够应对我们所面临的相互关联的健康和环境危机，提升长期落后的社区，并负责任地证明，环境保护和经济繁荣并不相互排斥，而是实际上携手并进。谢谢大家，我期待着回答大家的问题。

莱希主席:(27:11）
好吧，管理员，谢谢你能来。雷蒙多部长，里德参议员已经很好地介绍了你，我很高兴在[听不清00:27:30]见到来自南方州的人，请继续。

吉娜·雷蒙多:(27:32）
谢谢主席。感谢莱希主席，谢尔比副主席，感谢委员会成员。我们很荣幸来到你们面前谈论总统的美国就业计划，并有机会听到你们的担忧并回答你们的问题。特别感谢里德参议员慷慨的介绍。《美国就业计划》提出了历史性的公共投资，这些投资是确保每个美国人都有机会获得体面高薪工作的必要投资，也是确保美国在全球舞台上处于竞争地位的必要投资。该计划要求在多个领域进行战略投资，以确保我们能够加强我们的劳动力和我们的公司，重建我们的基础设施，并确保美国的全球领导地位。作为商务部长，我想强调这些投资在几个具体领域的重要性。第一，扩大宽带接入。我想我们都同意，每个美国人都应该获得高质量、负担得起的宽带。第二，加强我们的供应链和半导体等关键行业的国内制造业。 And number three, training and up skilling our workforce. Every American ought to have a chance to get a decent well-paying jobs and that means ought to have the skills necessary in order to get a job and succeed. Additionally, the Jobs Plan calls for significant investments in upgrading childcare facilities and school construction which I know are very important to this committee. And I will say I’ve been very proud of the work that I have done with Senator Reed during my time as governor. I can tell you from my own experience and Senator Reed’s experience in Rhode Island and our investments in schools and in childcare facilities that they work.

吉娜·雷蒙多:(29:43）
当我开始担任州长时，不幸的是，罗德岛州的失业率是全国最高的，这不是我们引以为豪的荣誉。因此，在我执政期间，在联邦政府的支持下，我们将基础设施投资作为优先事项，包括在学校、图书馆、儿童保育设施以及职业培训和学徒培训方面的投资。我很自豪地说，在新冠疫情之前，我们的失业率是一代人以来最低的，就业岗位是本州历史上最多的。因此，我们知道基础设施投资会有回报并创造就业机会。作为商务部长，我的工作就是尽我所能让各种规模的美国企业有竞争力。在我担任部长的头几周里，我花了大量时间与各行各业的商业领袖们交谈，每个人都同意我们必须投资于宽带、供应链、制造业、研发和我们的劳动力。

吉娜·雷蒙多:(30:45）
我们需要在宽带领域进行转型投资，以确保所有美国人最终都能接入高质量、可靠、负担得起的宽带。35%生活在农村社区的美国人没有这个，这是不可接受的。正如主席所说，我们在疫情期间看到，这意味着儿童无法上学，人们无法上班，人们无法看病。我们还需要加强我们的供应链，这样我们就可以在美国生产关键产品，让美国人有工作，而不是外包给中国等国家。一个特别值得我们关注的行业是半导体行业。半导体是我们未来经济的基石，但今天我们正处于全球芯片短缺的中间，这正在损害我们经济的各个部门的企业。我们的国家在研发、制造和培训方面的投资正在落后于它最大的竞争对手，是时候迎头赶上了。

吉娜·雷蒙多:(31:45）
我还想花点时间谈谈就业计划的一部分，我认为这对我们的竞争力至关重要，也就是对护理经济的投资。通常，那些提供护理的人，主要是女性和有色人种女性，全职工作，生活在贫困中，美国就业计划优先考虑对儿童保育和家庭护理系统的长期必要投资，以解决这些关键问题。它们对于确保女性能够留在劳动力市场并发挥作用至关重要。现在是进行这些大胆投资的时候了，使我们的工人和公司更容易参与竞争，创造数千万个就业机会，使美国在竞争中超越中国和我们的外国竞争对手。我期待回答大家的提问。

莱希主席:(32:35）
谢谢你。非常感谢，国务卿女士。很高兴在这里见到福吉部长，我多年的朋友，我很高兴你在这里。国务卿女士，请说吧。

玛西亚·福吉:(32:52）
非常感谢主席先生。莱希主席、谢尔比副主席以及尊敬的参议院拨款委员会成员们，非常感谢你们今天给我这个机会出现在你们面前。主席先生，在我开始我的证词之前，我非常想花一点时间对前副总统沃尔特·蒙代尔的去世表示哀悼，他是本机构的前成员，他与参议员埃德·布鲁克一起倡导了1968年的《公平住房法》。HUD将通过加倍努力将住房作为促进美国人民平等和机会的平台来纪念他的遗产。这些努力包括我们在这里讨论的计划，美国就业计划。该计划为几十年的经济增长奠定了基础，并反映了我所认为的基本事实，即基础设施的定义已经发生了变化，住房确实是基础设施。作为一名在国会任职近13年的议员，我对这个机构有着最高的敬意。正如我所知，本届政府致力于与国会合作，创造数百万个好工作岗位，重建……

玛西亚·福吉:(34:03）
我希望国会能够创造数以百万计的好工作，重建我们国家的基础设施，帮助美国在全球舞台上更具竞争力。要做到这一点，我们必须首先在最字面的意义上照顾好家。美国就业计划将通过优先解决我国经济适用房严重短缺的问题来实现这一目标。即使在2019冠状病毒病之前，也有近1100万美国人的房租占其收入的一半以上。从那时起，大流行使低收入家庭和有色人种社区面临失去家园的不成比例的风险。美国就业计划直面经济适用房危机。它投资了2130亿美元，用于建造、保护和改造200多万个负担得起的可持续居住场所。这包括100多万套有弹性、无障碍和节能的出租房屋。此外，该计划还包括在《社区住房投资法案》(Neighborhood Homes Investment Act)中提出的一项新的联邦税收抵免，这可能导致在未来十年建造和翻新约50万套独栋住宅。

玛西亚·福吉:(35:14）
与此同时，美国就业计划认识到，仅靠投资无法解决经济适用房危机。此外，我们必须消除建造经济适用房的障碍，并为低收入或中等收入人群扩大住房选择。为了解决这一问题，美国就业计划呼吁采取一种方法，向采取措施取消最低停车场面积或强制性停车要求等规定的地方司法管辖区提供灵活的资金。这些类型的法规推高了建造经济适用房的成本，并可能将人们挡在机会更大的社区之外。此外，美国就业计划解决了长期的公共住房资本需求。近200万人住在公共住房，包括家庭、老年人和残疾人。房屋质量对家庭和社区的健康起着关键作用，但近一半的公共房屋已经使用了50年以上。这意味着东西可能有霉菌或含铅油漆等危险，修复这些危险的成本可能很高。美国就业计划要求投资400亿美元改善公共住房基础设施。这不仅是一个安全问题，也是一个种族正义问题，因为有100多万有色人种居住在公共住房中。 Further more investments in public housing that helped reduce energy use, increase resilience or fortify against extreme weather can mitigate the impacts of climate change. Finally, I would like to mention two other major investments in the American Jobs Plan. They are $111 billion investment to replace 100% of the nation’s led pipes and service lines and a historic $100 billion investment to bring affordable, reliable high-speed broadband to every American.

玛西亚·福吉:(37:12）
这些投资对于建设更安全、更强大、联系更紧密的社区至关重要。美国就业计划是对美国基础设施的百年一遇的投资，它将改善我们子孙后代的生活方式。它认识到，为了使我们的经济和国家恢复到比以前更好的状态，我们不仅需要投资于道路和桥梁，还需要投资于住房、清洁饮用水和能够承受气候变化影响的现代化电网。简单地说，美国就业计划推进了为人类基础设施奠定基础的物质基础设施。我们的国家不能回顾我们曾经认为的基础设施的定义，我们伟大国家的未来取决于我们今天做出的决定。

莱希主席:(38:02）
非常感谢你们所有人。国务卿女士，我也感谢您刚才谈到的基础设施问题。我听到很多人说总统的提议与基础设施没有什么关系，我认为这是因为他们对这个术语的定义太狭隘了。正如我刚才所说，我们不能再把基础设施仅仅看作道路、桥梁和铁路高速公路。这关乎我们在全球经济中增长的能力，关乎我们在竞争中不远远落后于世界其他国家的能力。这是关于美国在世界舞台上的阻碍，这就是为什么我们称之为美国就业法案。布蒂吉格部长，有人批评这个方案与基础设施没有什么关系，你对此有何回应?

皮特·布蒂吉格:(39:05）
(听不清00:39:05)。对不起。我会学习如何使用这个麦克风。作为交通部长，我尤其关心它对道路、桥梁、港口、水路、机场、铁路和交通的意义。但我认为，如果我们认为这就是基础设施的全部，那将是一个可怕的错误。关于传统基础设施这个术语已经说了很多。但美国在有远见的基础设施投资方面最伟大的传统总是包括那些扩大视野的决策。州际公路系统在过去可能不被认为是传统的基础设施。在我们建造铁路之前，铁路并不是传统的基础设施。因此，在这样一个时刻，当我们知道为了在今天的经济中取得成功，互联网连接与州际连接一样重要时，我们认为现在绝对是时候对基础设施的概念有一个更广泛的概念，因为所有这些都是美国竞争力和所有美国人都能过上美好生活的基础。

莱希主席:(40:12）
[听不清00:40:12]看，我也在学习。佛蒙特州大约有6万个地址无法使用高质量的高速宽带，大约占佛蒙特州家庭的20%。包括莱希一家，我付了全价。有时有效，大多数时候无效。佛蒙特州的市中心、乡村中心、学校和图书馆基本上都有良好的网络连接，但网络的缺口位于该州大多数农村地区，私营公司认为扩建最后一英里是没有利润的。因此，雷蒙多部长，佛蒙特州想要深入到该州的每一个角落。政府宽带基础设施如何确保这不仅能迅速实现，而且能到达最需要的地方?

吉娜·雷蒙多:(41:20）
谢谢你！总统的就业计划呼吁所有美国人都能使用高质量、负担得起的宽带。这里强调的是速度，对于“一切都意味着一切”这一事实绝不妥协。这包括部落土地，农村土地，山区土地等等。我曾有机会和你们中的许多人谈论过这个问题。目前，商业正在实施上一个部落宽带方案中的15亿美元。重点是速度和质量，这是就业计划中提出的千亿美元的首付，我们相信这足以确保每个美国人都能使用高质量的宽带。我们将与联邦通信委员会和农业部合作，确保这成为现实。

莱希主席:(42:25）
我看了之前的几轮融资，我们有美国联邦通信委员会农村数字机会基金，给拍卖赢家7年的时间来建设他们的网络，但它不包括对他们未能履行承诺的惩罚。你是否担心你有一个拍卖或竞标模式，它可以很好地资助公司或卫星技术?

玛西亚·福吉:(42:53）
所以我们研究了，我看了以前的项目，包括BTOP项目，我们正在从中学习，我们不会再犯同样的错误。就业方案明确表明，我们将与最有能力提供宽带的实体合作。如果这是一个非营利组织或合作社或市政机构，那么我们就会这样运作。我们还将考虑在光纤是提供宽带的最佳、最有效方式的情况下，光纤的替代方案。

莱希主席:(43:30）
好的，谢谢你。我的办公室会配合你的。我的时间到了。因此，我将向里根局长提出一个正式的问题，因为我们知道基础设施不再仅仅是桥梁和道路等。我们的自然基础设施农田、流域等都很重要。所以我要问环保局如何与其他机构协调以确保我们保护我们的湿地，我们的流域等等。我的工作人员会给你这个问题，我很感激你的回答。参议员谢尔比。

谢尔比参议员:(44:22）
在我们一直在谈论的与中国竞争的领域，美国就业计划承诺通过提供大量补贴来提高某些经济领域的国内制造能力，使美国在与中国的竞争中处于领先地位。雷蒙多部长，我想问您这种做法的可持续性，我认为这是让美国效仿中国，而不是打败中国。如果我们沿着这条路走下去，美国纳税人能摆脱困境吗?在像我们这样的资本主义经济中，为什么这种方法是击败中国的有效方法?女士的秘书。

吉娜·雷蒙多:(45:13）
谢谢你的问题。这是一个非常重要的问题。现在可以毫不夸张地说，我们的供应链出现了危机。不久以前，美国在制造尖端半导体芯片方面领先世界。今天我们在美国生产了0%的芯片。这是国家安全风险和经济安全风险。国防部多年来一直在警告我们，关键供应链中中小型制造商的衰落是国家安全风险。我明白了。我听说有人担心，这可能看起来像是对盈利公司的补贴。再说一次，我理解。 That is not what this is.

吉娜·雷蒙多:(46:07）
这是对研究和开发的投资，以确保我们能够保护自己。我们完全依赖台湾和中国大陆的关键供应。我要说的最后一点是，我们实施这个项目的方式将要求这些公司参与进来。这不是赠品。他们将不得不进行两倍、三倍、四倍的私人资本投资，就像你说的，公私合作，充分利用我和总统所认为的必要的公共投资，以维持我们的国家和经济安全。

谢尔比参议员:(46:41）
布蒂吉格部长，《美国就业计划》还承诺进行变革性投资，将把那些可以用铲子铲的项目变成可以用铲子铲的项目。我们都清楚地记得，作为《美国复苏与再投资法案》的一部分，我们承诺的那些准备就绪的项目。这些项目的大部分以及随之而来的工作都没有实现。国务卿先生，这次与以往有何不同?

皮特·布蒂吉格:(47:24）
谢谢你的提问，副主席先生。我想说的是，在我所在的地方，我们很高兴2009年《复苏与再投资法案》为我们提供了资源，但我认为非常重要的是要明确，这项法案不是关于短期经济刺激，而是关于长期经济竞争力。当然，可能被称为“准备就绪”的项目积压如山。我们估计，仅就美国交通基础设施的维护需求而言，就需要一万亿美元。但我们也有兴趣支持规划，支持发展，支持步骤，以确保项目可能在以后的某一天进入地下准备好了。再说一次，我不认为这仅仅是为了度过这个季节，我知道这也是为什么我们如此迫切地需要美国救援计划的部分原因，而是确保在我退休的时候，我可以回顾我们现在所做的选择，并知道它们使美国走上了一条长期健康的道路。

谢尔比参议员:(48:29）
我在开庭陈述中特别提到过，我想稍微讲一下。多年来，我们中的许多人都对专注于建设新事物而不是负责任地投资现有基础设施感到沮丧。我认为我们需要两者都做。我们必须放眼未来，但我们已经取得了今天的成就。我们国家有很多摇摇欲坠的基础设施。看看州际高速公路，看看不安全的桥梁等等。看看那些需要现代化的机场。我们可以继续下去。但我们难道不应该花很多钱在我们正在做的事情上，让一切达到标准，并展望未来吗?一个组合，而不仅仅是一个理论。

皮特·布蒂吉格:(49:19）
是的，非常喜欢。我们部门常说的一句话是先修好它。我们要确保我们照顾好我们所拥有的东西，但除此之外，我们还可以加上正确地修复它，特别是在恢复力的背景下。如果一条50年前以某种方式修建的道路每年都被冲毁，那么每年重建它，就像它在增加、频繁和恶劣的天气之后那样，可能是没有意义的。所以，我们当然同意你的观点，这两者都需要。展望未来，但要珍惜我们所拥有的。

谢尔比参议员:(49:51）
部长先生，你一直在私营部门工作，你知道私营部门有太多的钱在寻找好的投资，而不是我们试图向人民征税，把钱花在有价值的项目上等等。我们如何解决这一不足?换句话说，我们应该接受某种类型的合作关系，用一些纳税人的钱来获得大量的私人资本，在其中盈利，正如你知道的，他们必须这样做。但外面有这么多钱。我们怎么做呢?

皮特·布蒂吉格:(50:35）
在某种程度上，私人资本可以被负责任地动员到我们的美国

谢尔比参议员:(50:41）
你同意我的观点吗?现在有更多的私人资本在寻找好的投资机会。

皮特·布蒂吉格:(50:46）
当然可以。

谢尔比参议员:(50:48）
那么我们该怎么做呢?

皮特·布蒂吉格:(50:49）
我们可以利用现有的权威和项目。我想说的是我们部门使用的私人活动债券管理局(PABS)，但当然也认识到，我们还可以探索其他领域来调动私人方面的资本。

谢尔比参议员:(51:02）
给雷蒙多部长，美国就业计划提出了500亿美元的支出，500亿美元在商务部设立一个新办公室专门监控国内工业产能。我不知道那是什么意思。并为支持关键产品生产的投资提供资金。我们之前提到过。我们有国防生产法案，我们有国防部高级研究计划局，我们有很多事情要做。这个新办公室具体会做什么，现在还没有做的事情，资金将如何使用?这个新办公室将提供哪些现有权力(如《国防生产法案》)所不可能提供的连锁利益?就国家安全而言，我们一直处于技术的前沿，帮助美国保持自由，但这个办公室会做什么呢?它会是另一个官僚机构，另一层，还是你的设想?

吉娜·雷蒙多:(52:13）
谢谢你！谢谢你的问题。在过去的30年里，我们看到了制造业令人难以置信的衰退，在许多关键领域，金属，关键矿物，半导体，光刻，医药，药品。我告诉你，就在大约一年前，是州长，你的州长可能也在做同样的事情。我们整夜没睡，给世界各地打电话，试图弄到呼吸机和个人防护装备。它们不是在这里制造的。他们在中国和越南，那是一个可怕的地方。所以商务部现在需要做的是，与国防部合作，做一个非常广泛，详细的技术研究，看看我们的漏洞在哪里，然后重新构建，所以我们在美国制造这些关键元素。可以是向中小企业提供贷款，可以是研究和开发，也可以是与大学的合作。我们必须重新建立它，不仅仅是创造就业机会，而且坦率地说，当我们需要在我们的海岸上生产这些关键产品时，要保护我们的国家安全。

莱希主席:(53:32）
谢谢(相声00:53:33)。谢谢你，范斯坦参议员。

范斯坦参议员:(53:33）
非常感谢主席先生。我在这里代表一个占全国人口12%的州。我们比21个小州和哥伦比亚特区加起来还要大。我们的GDP比25个最小的州加起来还多。我们有超过1500座桥梁，14000英里的高速公路需要维修。我们的饮用水需求需要510亿美元的额外资金，白宫的数据显示，312.7万加州人面临租金负担。由于我们的规模，我们未来将会遇到真正的问题。我认为这是一个非常好的法案。我真的为政府提出这项计划感到骄傲。当然，我是前市长，基础设施非常重要。 But my question is, how are you going to make sure that the money this Congress provides in this bill is going to go where it’s really needed?

皮特·布蒂吉格:(55:00）
参议员，请允许我从交通运输的角度来谈谈这个问题，然后我将听取我的同事们的其他例子。但对我们来说非常重要的是，要确保资金公平分配，并着眼于公共政策目标，包括你们在内的每个州的社区都将提出这些目标。我们注重可持续性和公平性，我们知道，全国各地的社区都可以提出令人信服的资金申请，并期待着能够更好地满足这一需求，如果美国就业计划为我们提供了实现这一目标的工具。

范斯坦参议员:(55:34）
好的。我知道这个问题很难回答，但也很关键。据我所知，基础设施计划将包括2130亿美元，不好意思，用来解决经济适用房短缺的问题。政府的基础设施建议是否包括用于紧急住所和过渡性住房的资源，以满足目前无家可归家庭的需要?

玛西亚·福吉:(56:12）
参议员，非常感谢你的问题。是的，事实上，在救助计划中，为那些无家可归或有可能无家可归的人预留了50亿美元，另外还有50亿美元用于解决我们如何处理住房紧急住房券的问题。这些东西实际上都在救援计划中，我们期待得到所需的数据和监督，以确保它以适当的方式使用。我们也会通过这个计划来解决这个问题。

范斯坦参议员:(56:46）
我认为这很重要，我为此感谢你。为满足目前无家可归的个人和家庭的需要，是否包括用于紧急住所和过渡性住房的资源?

玛西亚·福吉:(57:00）
是的,参议员。

范斯坦参议员:(57:02）
你能解释一下吗?

玛西亚·福吉:(57:03）
是的。在救援计划中，我们有应急券，可用于临时住房。当然，我们的目标是长期稳定的住房，但这是应急住房。关于加州，我可以说的一件事是，在洛杉矶这样的地方，他们实际上已经开始购买酒店和汽车旅馆，并使用它们，甚至是那些他们还没有购买的酒店和汽车旅馆，让人们远离街头，至少让他们住进临时的，但在某些情况下，是永久的住房。我们知道，在任何一个夜晚，这个国家都有58万人无家可归。所以我很感激你问了这个问题，我们真的在尽一切努力确保我们至少在短期内可以根除，让人们远离街头。

范斯坦参议员:(57:54）
好吧，让我来评论一下。我感谢你的发言。我希望政府能坚持到底。我真的很担心，因为如果你拿一个像我这样的州，从表面上看，它很大，看起来是一回事。你知道得越多，你就越能看到很多其他的事情，他们需要帮助，他们需要帮助，而帮助是必要的，因为它也推动了巨大的经济。因此，我非常感谢你的答复，谢谢你，主席先生。

莱希主席:(58:29）
非常感谢。缅因州参议员，柯林斯参议员。

柯林斯部长:(58:34）
谢谢主席先生。首先，让我欢迎今天所有的证人。布蒂吉格部长，我先从你开始。长期以来，我一直倡导一个强大的基础设施包，我同意你今天使用的短语，即首先应该指导我们的方法。然而，当我看到拜登总统的提议时，它似乎并没有体现这种哲学。例如，如你所知，政府的提案将在电动汽车、补贴、充电站和其他规定上花费1740亿美元，而在道路、桥梁、港口、机场和水道上的花费总和为1570亿美元。现在，展望未来，适应未来和更清洁的交通方式当然是合适的。但政府所做的是在与电动汽车相关的补贴上花费数十亿美元，在电动汽车行驶的道路和桥梁上花费。你能解释一下吗?

皮特·布蒂吉格:(01:00:07）
当然。谢谢你的问题。当然，这个国家的道路、桥梁和高速公路有多层次的资源支持。说到电动汽车，我们在美国的故事中走得更早。我们现在看到的情况是，美国开始落后了。我们认为，需要强有力的公共投资，以确保美国在电动汽车领域引领未来，特别是从确保世界上的电动汽车都是由美国工人在美国土地上生产的角度来看。我们认为，为了让这种情况发生，如果没有新政时期的投资和全国各地的机场，美国航空业可能不会像现在这样蓬勃发展，这确实需要良好的公共政策，以支持一个市场的繁荣，我们认为这会让这么多美国人找到工作，并帮助实现我们的气候目标。

柯林斯部长:(01:01:11）
福吉部长，我想让他转向你回答我的下一个问题，并热烈欢迎你加入委员会。

玛西亚·福吉:(01:01:19）
谢谢你！

柯林斯部长:(01:01:21）
安全、经济适用房一直是参议员杰克·里德(Jack Reed)和我的目标，我们曾担任THUB小组委员会的主席或高级成员。在奥巴马总统执政期间，我还领导了维护公平住房法规的院内斗争。然而，我担心政府在实现经济适用房目标方面采取了非常严厉的手段，让我告诉你具体情况。奥巴马政府的提议包括一项50亿美元的新拨款计划，向改变当地分区法的司法管辖区拨款。我对政府，联邦政府规定地方分区法感到困扰。我还想说，这50亿美元比社区发展整体拨款计划的全部资金还要多，这可以说是全国最受欢迎的，当然也是最大的社区发展计划。

柯林斯部长:(01:02:51）
政府是否会获得其他联邦资金来改变你们部门的地方分区法和土地使用政策?

玛西亚·福吉:(01:03:07）
首先，非常感谢您的问题，感谢您与我们就公平住房问题进行的对话，参议员。首先我要说的是，这50亿美元不是命令，也不是命令。我们的计划是与社区进行讨论，讨论如何使分区划分减少排他性，增加包容性。如果我是前市长，我永远不会支持要求或命令社区必须改变他们的分区来做某件事。但我认为，重要的是，当我们谈论建造或改造或恢复，无论你喜欢用什么术语，住房。我们知道，当分区限制更严格时，这些成本会明显更高。所以这更像是一种激励，更像是一种对话，但我希望能和你继续进行这样的对话，因为我认为这很重要。

柯林斯部长:(01:04:03）
谢谢你！谢谢主席女士

莱希主席:(01:04:11）
我相信里德参议员会通过网络加入我们，对吗?没有?然后是参议员泰斯特，他不仅在网上，而且确实在现场。

参议员特斯特:(01:04:29）
完全正确，主席先生。我以我所有的美貌来到这里。谢谢你和谢尔比参议员的分享。我要感谢每一位作证的人，感谢你们的辛勤工作。我要从雷蒙多部长开始。部长，20年前，我不确定宽带是否会成为任何基础设施法案的一部分，但情况已经改变了。坦率地说，这场大流行已经表明，无论你是想做生意，还是想做远程医疗，还是想做远程学习，宽带都非常重要。我很高兴拜登总统在这个计划中提出了对高速互联网的大量投资。但我要告诉你们，连接人们，尤其是在美国农村，需要的不仅仅是钱。这需要好的地图。 It’s going to take a workforce to put in the infrastructure.

参议员特斯特:(01:05:20）
这需要确定最佳解决方案的运营商，并承诺建设最难到达的地区。最重要的是，任何新的宽带投资都必须针对那些没有服务或服务不足的农村地区，而且必须以一种能够取得成效的方式进行。雷蒙多部长，您是否同意为所有美国人确保高速互联网的安全仅仅是为了钱，而不仅仅是为了钱，您将如何应对这些挑战?

玛西亚·福吉:(01:05:56）
谢谢你的问题。谢谢你，我们已经讨论过几次了。这绝对不仅仅是钱的问题，尽管我们也需要钱。这需要与社区进行大量磋商。例如，在过去的一个月里，我们商界人士与部落社区进行了广泛的对话。我知道我作为州长的经验，因为社区里的人最了解需求是什么。这就需要了。这需要更好的地图。我们已经开始与联邦通信委员会合作，以获得更多、更好、更细粒度的地图。NTIA正在研究这个问题。 We have better data than we did for instance, during the BTOP Program, it’s going to require flexibility, working with whatever carriers, whether that be the big carriers or smaller or co-ops or non-profits, who are the best position to provide access, and I think it will require an openness to embracing different technologies.

参议员特斯特:(01:07:00）
好的。所以，总的来说，这项法案为劳动力提供了资金。问题是，如果我们通过这项法案，劳动力将需要一到两分钟，实际上是几个月，可能是一年，也许不是那么长，但肯定需要一段时间才能出来，所以他们是可用的。你如何解决这个问题?

玛西亚·福吉:(01:07:19）
因此，我们正在考虑的是，在提供宽带的过程中，使用一些资金来包括劳动力培训和让人们工作。

参议员特斯特:(01:07:31）
好的。福吉部长，住房在这个国家是个大问题。我不在乎你说的是俄亥俄州还是蒙大拿州，还是大城市，还是小城市。蒙大拿州确实是我们经济的一个支柱，我认为在全国各地都可以这样说。企业家不能创业，因为他们没有地方给员工居住。现有的企业。无法扩张，因为他们没有地方给新增的员工住。这是个大问题。负担能力,

参议员特斯特:(01:08:02）
这是一个大问题，负担能力是巨大的。顺便说一下，阿曼多部长，我没有和你讨论价格问题，但这和把纤维埋在地下一样重要。在住房方面也是一样，我们可以投入资金，我们可以进行税收抵免，我们可以发展公私合作伙伴，有些人想完全公共化。我不管你怎么做。关键是你如何确保人们买得起最终产品?

玛西亚·福吉:(01:08:33）
非常感谢你，参议员。我们知道，如今住房成本的增长远远超过了工资的增长。我们知道住房负担能力是这个国家的主要问题之一。我们正在努力做的事情，以确保住房是负担得起的。一个是我们有RAD，我们知道它很有用。我们知道，如果我们可以使用低收入住房税收抵免，以及总统提出的新税收抵免，我们可以使成本负担得起。

玛西亚·福吉:(01:09:09）
除此之外，还有一些选项是大多数人不愿提及的。有人造房屋。有一些多户型公寓，我们可以长期经营，以确保租金得到调节，并提供我们所需的监管。但我们首先要做的是修复现有的东西。我们有超过50年的房屋，大约有200万人居住在那里。因此，在大多数情况下，我们必须让这些房产符合标准，并确保它们仍然是负担得起的。

参议员特斯特:(01:09:45）
所以你可以稍后以书面形式回答这个问题，但你要告诉我我们将如何在现有住房上做到这一点。无论是直接拨款，还是购买贷款。如果可以的话，通过这个法案会怎么样。我同意你的观点，我只是认为细节决定成败。如果我们能做到，那就太好了。

玛西亚·福吉:(01:10:04）
在这项法案中，住房资金非常灵活，可以用于建造新房子或翻新房子。CDBG有更多的资金，当然我们知道这是灵活的。此外，还有专门用于建造保障性住房的资源。我很乐意之后和你谈谈，但是在就业法案中有一些资源。

参议员特斯特:(01:10:24）
我很感激。这是我关心的，无论是宽带还是住房，那就是我们把钱投进去了。金融机构需要赚钱，但不需要全部都赚钱，开发商和建筑商都是这样。我们只需要确保最终能负担得起。我得补充一句，这非常重要，但我们必须确保它是负担得起的。谢谢主席先生。

莱希主席:(01:10:44）
谢谢你，泰斯特参议员。还有穆考斯基参议员。

穆考斯基参议员:(01:10:48）
谢谢你，主席先生，谢谢你们每一个人今天上午来到这里，感谢你们的服务。我想我有机会和你们几乎所有人谈谈阿拉斯加的一些考虑因素，独特的方面。我听到有人说基础设施的定义已经发生了变化。在我所在州的某些地方，没有什么需要修复的，没有摇摇欲坠的基础设施，因为我们还没有建立起来。水管里没有铅，因为我们没有水管。所以对我来说，基础设施就是这样。

穆考斯基参议员:(01:11:25）
但正如我们所认识到的，正如我来自蒙大拿州的朋友所说，宽带是一种工具，如果我们没有它，我们就不能参与到更广阔的市场中去。但是，当我想到交通基础设施时，我们在阿拉斯加没有交通网络。可以说，我们没有能源网络。我们有微型电网。当我想到公路、铁路和桥梁时，我也意识到我来自一个80%的社区没有公路连接的州。我不打算用公路把他们连接起来，但我们有水，我们希望能够更容易地利用水来连接这些社区。

穆考斯基参议员:(01:12:10）
因此，布蒂吉格部长，我们正在为我们的阿拉斯加海上高速公路系统制定一个更全面的建议，认识到渡轮就像你社区中的公共汽车，只是距离稍微长一点，路径在不同的表面上。所以要知道，我正寻求在这方面与你们合作。

穆考斯基参议员:(01:12:36）
雷蒙多部长，当我们谈论宽带时，我们再次处于一个有点不同的情况。大约有40%的阿拉斯加人被认定没有宽带接入，正如我们定义的那样。但就泰斯特参议员的观点而言，这不仅仅是获得机会的问题，而是负担能力的问题。我们看到一些家庭，在该州的某些地区，他们每月要额外支付800美元的互联网费用，因为他们必须为了商业目的上网，孩子们必须为了上学而上网。这不是宽带的可访问性。所以负担能力绝对是关键。它在各个方面都在扩大。

穆考斯基参议员:(01:13:24）
当你有一个只有美国五分之一面积的州，我们不可能通过光纤连接所有东西，这是不可能的。那么我们要如何利用我们的卫星来连接。我们需要信号塔。我们需要以上所有的东西。我们需要上述所有能源方法，但我们也需要上述所有宽带方法，如果你愿意的话。所以我请求你和我们一起制定阿拉斯加计划。

穆考斯基参议员:(01:13:47）
我将把我的评论或问题，我想，交给里根署长。我感谢你在我们谈论水和废水时所发挥的作用。我已经在内政拨款小组委员会工作了几年，花了很多时间研究水和我们的水资源。在总统的提议中，有1110亿美元用于水利基础设施和其他与水相关的工作。对于一次性投资来说，这是一笔可观的数目。你在证词中提到，国家循环基金在其历史上提供了大约1890亿美元的财政援助。如果我们看一下21财年的预算，EPA总共获得了93亿美元的资金。这是一笔巨大的投资。我们知道，我们必须保持适当的监督，防止浪费和欺诈。

穆考斯基参议员:(01:14:48）
你如何执行?你如何执行它，你如何以一种方式，提供这种水平的监督，这很重要，但也认识到你有很大程度的差异和差距，例如，密歇根州的弗林特，正在取代他们所有的基础设施和小的本地，非常偏远，非常昂贵的社区除了他们目前使用的蜜桶外什么都没有?

迈克尔·里根:(01:15:21）
谢谢你的问题，参议员。好消息是，我们有这样做的经验。我们的水利基础设施拨款和贷款项目已经运作了很长一段时间，在过去的几年里，拨款超过190亿美元。我们创造了成千上万的就业机会。现实是，在许多阿拉斯加土著村庄，如你所知，他们现在没有任何饮用水和废水处理能力。我相信，在阿拉斯加，你们都有超过10亿美元的水利基础设施需求。在我的家乡北卡罗来纳州，基础设施建设需要170亿到200亿美元。

迈克尔·里根:(01:15:56）
“负担得起的就业计划”确实考虑了1110亿美元用于供水基础设施需求，而国家需要或需要743美元，因此这是投资供水基础设施的一个良好开端，但我们还有很长的路要走。好消息是，环保署在管理这些项目方面有经验，与地方政府合作，了解哪里的需求最大，并确保我们有适当的监督，将这些宝贵的资源送到最需要的地方。这是一个提升，但这个提升是保持这个国家竞争力所必需的。

穆考斯基参议员:(01:16:35）
谢谢主席先生。

莱希主席:(01:16:38）
谢谢你，穆考斯基参议员。还有沙欣参议员。

沙欣参议员:(01:16:43）
谢谢主席先生，谢谢各位证人今天的证词和你们的出色工作。

沙欣参议员:(01:16:50）
我想从你开始，布蒂吉格部长，因为今年以来，新罕布什尔州从联邦运输管理局和公路管理局管理的联邦公式拨款计划中获得的拨款在全国最低。举个例子，在2021年，我们获得了大约1.81亿美元的联邦高速公路资金。现在，这是全国最低的，远低于我们的邻居佛蒙特州，该州获得了大约2.22亿美元。现在，我绝不会说佛蒙特州，我的邻居参议员的家乡，当然还有这个委员会主席的家乡，不配得到那2.22亿美元。我只是想知道新罕布什尔州如何能与全国其他地区的情况保持一致，我知道国会和部门过去一直不愿开放配方问题，但在这一点上，我们需要对缺乏平等做些什么。那么你能谈谈你是如何看待这个问题的吗?什么样的衡量方法和公式因素可能有助于解决这些不平等问题?

皮特·布蒂吉格:(01:18:01）
谢谢你的问题，当然，这不仅对就业计划非常重要，而且对我们正在进行的工作也非常重要，以确保这些资金的公平分配。我很想多花点时间来了解导致你在新罕布什尔州讨论的这种差距的一些因素。

皮特·布蒂吉格:(01:18:22）
我想说的是，我们认为我们应该始终关注我们做事的方式和正在开放的自由裁量项目，特别是当我们正在努力确保自由裁量项目的条款反映公共政策的优先事项时，我知道这在新罕布什尔州很重要，围绕经济安全，以及气候准备和公平等问题。因此，我们欢迎有机会进一步讨论这个问题，看看我们能做些什么，让美国任何一个州的居民都不会怀疑他们的家乡是否得到了公平的份额。

沙欣参议员:(01:18:52）
谢谢，你会收到我们的消息的。

皮特·布蒂吉格:(01:18:55）
理解。

沙欣参议员:(01:18:55）
里根行政长官，我很高兴看到美国就业计划要求投入100亿美元用于饮用水，特别是解决PFAS污染问题，这已经在新罕布什尔州的一些社区出现了严重的问题。正如你所知，这在全国范围内成为一个更大的问题。你能否谈谈这100亿美元将如何使用的更多细节，并向我们保证，这些资金将提供给那些依赖私人井的家庭，这些私人井已经被PFAS污染了?

迈克尔·里根:(01:19:38）
谢谢你的问题。不幸的是，我们中有太多人亲身经历过PFAS和我们的饮用水的破坏，以及它对公共卫生的影响，以及它对许多当地社区的经济影响。这笔钱将专门用于监测和补救我们在全国各地看到的这些普遍存在的问题。EPA从第一天起就优先考虑PFAS主题，我们期待并积极制定饮用水标准。我们也在考虑与全国各地的许多社区合作，思考如何更好地监测这些无处不在的化学物质，并在最需要的地区进行补救。

沙欣参议员:(01:20:23）
那么，受到PFAS影响的私人油井所有者会得到某种形式的帮助吗?

迈克尔·里根:(01:20:30）
用水系统小的家庭，我相信我们可能会考虑私人水井，我得看看。但我们知道，这个问题在我们的农村社区影响尤其严重，那里也会有大量的私人井主。

沙欣参议员:(01:20:50）
好的，谢谢你。我希望这将是你在提供帮助时所考虑的事情。你谈到了环保署仍在努力确定的标准。这对我们在新罕布什尔州的竞选构成了真正的挑战。我们第一次发现PFAS污染是在前皮斯空军基地。空军一直很乐于参与并试图帮助解决那里的补救问题，但其中一个挑战是环保署的标准之间的差异，我认为是70万亿分之一，而新罕布什尔环境服务部制定的标准要低得多。你能谈谈你是如何看待这个标准的吗以及你期望什么时候能有一些更符合全国其他地区情况的东西吗?

迈克尔·里根:(01:21:47）
绝对的。我认为联邦政府正在追赶许多州不得不介入的地方。因此，我们已经提高了机制，我们正在尽可能积极地采取行动，看看进步的州都做了什么，比如我的家乡北卡罗来纳州和其他州，来解决这个问题，但看看科学也在引领我们，这样我们就可以在我们所有的州设置一个公平的竞争环境。除此之外，除了研究科学，研究其他州正在做什么，并为制定标准做准备之外，我们还在与国防部进行对话，以更好地了解所有参与者，以及我们需要做些什么来尽快解决这些无处不在的污染物。

沙欣参议员:(01:22:34）
好的，谢谢你。我很期待环保署的方案，正如你所指出的，这是个大问题。

莱希主席:(01:22:42）
下一个应该是布朗特参议员。

参议员布朗特:(01:22:47）
主席，谢谢你，再次欢迎大家今天来到这里。感谢你们在这些工作岗位上服务，这些工作对每个美国人的日常生活都有如此大的影响。让我稍微关注一下道路和桥梁，这是一揽子计划的传统基础设施元素。现在密苏里州就在这个国家的中部，我们可以证明河流，道路，铁路在我们居住的地方交汇在一起，所以对我们来说，正确地处理这个问题是至关重要的。布蒂吉格部长，在总统的提案中，我有点不清楚当前的公路信托基金如何适应。你认为这是一个收入来源吗?或者你认为你关于道路和桥梁的建议高于公路信托基金当前的支出?

皮特·布蒂吉格:(01:23:46）
谢谢你的问题，也谢谢你给我解释的机会。我们认为是后者。换句话说，美国就业计划考虑完全支付总统优先事项中所列一切费用的部分原因是，它可以与表面授权和拨款的常规过程相适应。公路信托基金的其他项目。所以你所看到的资金结构，以及我们所建议的投资水平，是基于这样一种预期设计的，即需要以一种有规律的模式来满足这些需求。

参议员布朗特:(01:24:30）
好吧，让我们继续讨论一下信托基金。你提到过，我想在回答一个关于高速公路上的车辆不加油，不缴纳汽油税的问题时，越来越多的车辆将主要是电动的，但我不确定未来丙烷车辆或电池或其他类型的动力会受到怎样的影响，除了电力可能会出现。我们在想什么?我们有一个高速公路信托基金，在八年内产生大约3000亿美元，花费大约5000亿美元，如果我们保持目前的公式，这个缺口在未来是可以接受的吗?还是我们需要关注电动汽车?我们是否需要考虑无人驾驶汽车给系统带来的额外成本?我们如何继续让这个系统，尽可能地，由真正使用这个系统的人来维持，而不是那些不使用这个系统的人?

皮特·布蒂吉格:(01:25:40）
所以，正如你所说，高速公路信托基金的传统收入来源和信托基金所照顾的需求之间存在差距。到目前为止，这一缺口是通过一般资金转移来填补的，我认为，这是否会成为一项政策，我们需要继续与国会讨论。但是，我要再次强调，在就业计划的背景下，我们有一项建议，根据其本身的条件，为这些一生一次的资本投资提供全额资金。当然，对总统来说，遵守他的承诺是非常重要的，不要提出一项对年收入低于40万美元的美国人增税的计划。

参议员布朗特:(01:26:22）
那么，对于年收入超过40万美元的人或使用高速公路、道路和桥梁的公司，有没有办法解决持续的维护问题呢?

皮特·布蒂吉格:(01:26:38）
当然，这是一个与收入低于40万美元的个人分开的地区的例子。我们听到许多公司、许多企业表示有兴趣为增加收入做出贡献，因为这种好处当然体现在他们的底线上，也体现在普通美国人的底线上。我欢迎这样的想法，即现在是探讨我们如何为这些优先项目提供资金的长期未来的时机。除了我们在就业计划中看到的一代人只有一次的机会。

参议员布朗特:(01:27:09）
谢谢你，部长。雷蒙多部长，我非常赞同泰斯特参议员关于宽带的观点，我们需要接入宽带，这是我们到目前为止关注的焦点。但正如我们在你的确认听证会上谈到的，我们还需要考虑负担能力，从远程医疗到上学，到工作，能够使用一个系统，仅仅因为它在你的房子里运行，并不意味着你一定有能力使用它。我对此很感兴趣。

参议员布朗特:(01:27:44）
但在今天的讨论中，我也感兴趣的是确保我们有一个系统，我们真的在努力创建那种接入模式，在那里我们没有过度建设，在那里人们已经有了宽带系统，他们可以成为其中的一部分，或者我们没有看到不准确的地图，所以我们假设人们可以访问一个不存在的系统。跟我谈谈这两个问题。

吉娜·雷蒙多:(01:28:20）
优先考虑的是得不到服务和服务不足的人，这是明确的优先事项，也是我们将重点关注的地方。今天的地图更好，更细粒度，NTIA已经在与联邦通信委员会合作，并一直在与联邦通信委员会合作，以确保所有的地图……答案就是你所指出的，这必须是基于我们拥有的最佳数据的决定。

吉娜·雷蒙多:(01:28:44）
至于负担能力，我听到了，我很感激你提出这个问题。我会说，我来自一个非常城市化的州，在那里，入学不是那么大的问题，而是负担得起的问题。所以直觉上我非常理解你的观点。我们可以详谈，我知道我们没时间了。我认为这就是为什么我们呼吁增加竞争，提高透明度，并在必要的情况下在短期内提供补贴。

参议员布朗特:(01:29:10）
谢谢你！谢谢你，主席。

莱希主席:(01:29:14）
非常感谢。我知道，再试一次，我们将得到罗德岛州参议员里德的支持。

里德参议员:(01:29:23）
非常感谢主席先生。

莱希主席:(01:29:25）
我听见了。

里德参议员:(01:29:27）
你是两全其美啊。你能听到我，但你看不见我。总之,

莱希主席:(01:29:31）
现在，我们把你放在屏幕上，谢谢。

里德参议员:(01:29:36）
谢谢你！请允许我向雷蒙多部长和布蒂吉格部长提问。[听不清01:29:47]包括美国基础设施计划中的学校，除此之外，还有图书馆，因为它们起着关键作用。作为前州长，国务卿女士，您能否谈谈作为基础设施计划的一部分，恢复和重建我们的学校和图书馆的重要性?

吉娜·雷蒙多:(01:30:08）
谢谢你的问题。在重建中包括学校和图书馆是绝对重要的。我想谈谈里德参议员长期以来对投资图书馆的主张。我在罗德岛亲身体会到，这对我们的社区产生了巨大的影响。学校很重要，你和我，参议员，我们在罗德岛共同努力，促成了一个历史性的学校建筑纽带。它不仅在重建学校的过程中创造了就业机会，而且给了孩子们他们应得的，那就是在最先进的建筑里接受一流免费公共教育的机会。说到图书馆，我经常谈到我的祖父，当他是这个国家的移民时，是如何在图书馆自学英语的。今天，图书馆不仅仅是一个借书的地方，它还是一个找工作的地方，可以上网的地方，就像我们一直在谈论的，它在社区里，它是一个免费的公共资源，我认为对你的问题的简短回答是，它是绝对重要的。

里德参议员:(01:31:13）
布蒂吉格部长，作为前市长，你能发表一下评论吗?

皮特·布蒂吉格:(01:31:17）
当然，我们认为图书馆是我们服务社区能力的重要组成部分。与预期相反，正如雷蒙多部长所说，在许多方面，它们的重要性在数字时代实际上增加了，而不是减弱了。当然，同样的，关于学校和我们在交通部的工作最接近的部分，我对学校交通的部分特别感兴趣，在里根署长提到的愿景中，我们要确保我们至少支持20%的黄色公交车队能够通电。你和很多学校负责人交谈过，通常他们提出的第一个或第二大头痛问题与交通有关。我们认为，在成本运营方面，当然，还有黄色公交车队电气化带来的气候方面，许多好处都将更广泛地有益于教育。

里德参议员:(01:32:16）
非常感谢你，部长先生。雷蒙多部长，气候变化是我们必须解决的问题，事实上我们已经等了很长时间了。国家海洋和大气管理局，隶属于你的部门，是美国政府处理气候等问题的关键机构之一。它还有16亿美元的积压和基础设施，包括船舶和码头设施。你能谈谈你认为对NOAA进行资本重组的需要吗?

吉娜·雷蒙多:(01:32:47）
谢谢你！需求是广泛的。事实上，我和许多参议员谈论过他们所在州的船只、飞机、港口或国家海洋和大气管理局的实验室，其中许多都维修不畅。当然，里德参议员一直大力支持为美国国家海洋和大气管理局在罗德岛的两艘船以及罗德岛大学相关实验室提供资金。积压是真实存在的。美国国家海洋和大气管理局处于所有研究、数据收集和海洋测绘的前沿，这对我们应对气候变化至关重要。积压的工作非常多。有了拜登总统呼吁的额外资金，我们将能够解决积压问题，维持和建设NOAA继续抗击气候变化所需的必要基础设施。我还想说，正如任何参议员都知道的那样，在你们的社区拥有这些船只、飞机或实验室也有助于经济发展，这是拨款改善基础设施和处理积压工作的另一个好处。

里德参议员:(01:34:00）
非常感谢，国务卿女士。非常感谢主席先生。谢谢你！

莱希主席:(01:34:05）
谢谢你，里德参议员。我相信莫兰参议员会远程加入我们。对吗?莫兰参议员?如果他不是，那我们就去找胡芬参议员。胡芬参议员在吗?如果不是,

主讲人1:(01:34:35）
不，我们要去找辛迪·海德·史密斯。

莱希主席:(01:34:39）
海德·史密斯参议员就在这里，不是在远方说吧，参议员。

辛迪·海德-史密斯:(01:34:51）
谢谢主席先生，谢谢副主席今天召集这次听证会，我当然为你们所有人的努力和为这个国家服务的意愿鼓掌。我有，我的问题要问里根局长。我非常感谢你出席这个委员会的会议，并祝贺你最近被确认为美国环境保护署(EPA)的负责人，这是我所在州非常重要的机构。但是，虽然我对美国就业计划有一些担忧，但我对一揽子提出的促进种族平等和环境正义的措施感到非常高兴。

辛迪·海德-史密斯:(01:35:31）
今天，我想谈谈我一生中所见过的最恶劣的环境不公正现象之一。我当然希望，在你们的领导下，环保署将成为我们解决方案的一部分。我指的是亚祖回水工程，这是美国陆军工程兵团在1941年由国会授权的防洪工程。是的，我说的是1941年，那时我们还没出生。该项目包括防洪堤、排水渠道、防洪闸门和泵站，旨在为密西西比州6个县的926,000英亩地区提供洪水保护。这些县是全国最偏远、服务水平最低的县。除了抽水站，所有的防洪设施都已经完成，联邦政府在几十年里花费了纳税人的数亿美元来建造一个巨大的浴缸，水无处可去。现有的系统可以防止雨水从堤坝保护的地区流失。必须有一个抽水站才能把水抽出来。如果你看到堤防两边都有水，那一定是出问题了。

辛迪·海德-史密斯:(01:37:01）
2007年，该军团准备实施水泵，但在2008年，EPA行使其根据《清洁水法》很少使用的权力，否决了当时的计划。我们今天在哪里?该地区在过去10年里有9年经历了灾难性的洪水。其中有七年我是农业专员。我是你在北卡罗来纳州的史蒂夫·特克斯勒。洪水造成了生命、房屋、企业、工作机会的损失，经济和美国纳税人损失了数十亿美元。我们本可以一而再再而三地为这些泵付钱。它还对环境和野生动物造成了严重的危害。

辛迪·海德-史密斯:(01:37:49）
关于环境正义，正如我之前所说的，不公正，近65%的人口是少数民族，33%的人口生活在贫困中，远远高于全国平均水平，家庭收入中位数为31393美元，远远低于全国平均水平。自2010年以来，该地区的人口减少了1万多人，这是我们州一个美丽的地区。我已经研究这个很多年了。人们每年都在失去他们的家园，因为他们付不起洪水保险，或者他们失去了工作，因为他们真的无法去工作，因为他们不得不乘船回家，同时与鹿皮鞋作斗争，然后乘船出去。

辛迪·海德-史密斯:(01:38:42）
企业对在那里选址不感兴趣，原因很明显，它连续几个月都在水下。幸运的是，兵团和环保局，这是个好消息，在过去的两年里，他们很好地解决了这个问题。兵团在一月份签署了一份关于一项新提议计划的决定记录。美国环保署认为，新计划在防洪和环境之间取得了适当的平衡，更重要的是，它不受2008年404c否决的影响。根据课程最终环境文件，环境正义附录得出结论，拟议的计划将有利于亚祖研究地区的低收入和少数民族人口。据我所知，环保署上个月采取了行动，重新审查前任政府在1月份做出的决定。当环保局认定军团的新提议最符合防洪和环境的利益并且不受2008年否决的约束时。

辛迪·海德-史密斯:(01:39:54）
所以我们对此非常非常高兴。我们已经走了很长的路。去年，50万英亩的农田被淹没，农民们甚至无法种植。所以在这10年里，有9年我们在这里遇到了重大问题，我们非常致力于与你们合作，试图为我们解决这个问题。我确实觉得你非常致力于环境正义而且你愿意帮助进行公正的审查。所以我想请你，如果你能抽出时间来密西西比看看这个，我会非常感激的。所以我知道我的时间不多了，但我非常感谢有机会与你们见面，并在这次听证会上向你们解释长期以来发生的事情。这就是我要说的。非常感谢。

莱希主席:(01:40:45）
谢谢你！我看到考恩斯参议员从司法部门回来了，所以下一个就是考恩斯参议员。

考恩斯参议员:01:40:55）
谢谢你！莱希主席，谢尔比副主席，感谢总统电视台的四位内阁成员今天的出席。我很高兴在最近几个月与你们每个人会面并交谈，我很高兴能与你们一起为拜登总统的议程工作，重建更好的我们的国家，解决基础设施投资和创造就业的需求。我仍然希望，基础设施投资能够而且应该成为两党优先考虑的事项，但我们需要尽我们所能，紧迫地开展重要工作，使我们的国家更具竞争力和弹性。

考恩斯参议员:01:41:29）
请允许我说一下，在美国就业计划的广泛提议中，我很兴奋的一个领域是民用气候队。我支持的是一项两党授权法案，民用气候军团法案。正如我们已经讨论过的，我希望你们每个人都将在各自的机构中发挥一些作用。

考恩斯参议员:01:41:49）
布蒂吉格部长，如你所知，铁路基础设施的气候弹性对我来说特别紧迫，也让我感到担忧，因为我乘坐美国铁路公司(Amtrak)在美国一些最古老的桥梁和隧道上通勤，国会大厦的维修积压。

考恩斯参议员:01:42:03）
美国的桥梁和隧道国会大厦在东北走廊的维修积压至少有380亿美元，所以我很高兴地看到美国就业计划包括800亿美元，其中大约一半可能会致力于使其处于良好的修复状态。你认为运输部和美铁公司将如何准备及时有效地部署这笔历史性的资金?

皮特·布蒂吉格:(01:42:25）
谢谢你的问题，谢谢你对东北走廊和我们国家铁路系统许多部分工作的紧迫性的关注。我们所知道的是，这些项目中的许多都是定义良好和设计彻底的。其他公司可能仍处于不同的筹备阶段，但我们相信当资金到位时，它们已经准备好了。正如你所指出的，东北走廊是在一个特定的地方，但如果有一个点的故障，我们会一直感受到它，直到印第安纳州甚至更远。因此，我不仅要指出就业计划中设想的800亿美元，还要指出我们的自由裁量资金申请，为美国铁路公司(Amtrak)和客运铁路提供的资源，我们相信这些资源能够而且将得到有效部署。

考恩斯参议员:01:43:08）
谢谢，部长先生。里根行政长官，我刚刚介绍了两党和两党制的SCALE法案，该法案为大规模二氧化碳运输和存储基础设施提供融资和授权，计划支持，存储基础设施对扩大CCUS至关重要。我很感激美国就业计划特别包括了这一点。你能否告诉我，你是如何确定行动的优先顺序的，既能让我们实现气候目标，又能通过美国就业计划支持从COVID-19中恢复就业?

迈克尔·里根:(01:43:41）
绝对的。我认为这是一篇文章，我们要看看工具箱里的所有工具，看看我们能做的每一点技术和研究和开发。这是我和格兰霍姆部长之前就如何支持碳储存所需的研究和开发进行的对话，同时我们也在研究所有已经商业化的减少和缓解气候变化的技术。当我们审视这些技术的研发和进步时，这些都是在国内展示气候层面纪律的机会，同时通过我们可以在国际上探索的美国本土就业和人才开发新兴技术。我们知道，如果我们是减缓气候变化的第一个行动者，同时管理我们的气候足迹，我们在世界各地的同事不会像我们一样第一个行动和迅速，所以我们愿意开发这些技术，并利用美国劳动力的聪明才智探索这些技术。

考恩斯参议员:01:44:44）
好的，谢谢你。署长先生，我还认为SCALE法案的重点是将现有技术从示范规模扩大到全国公用事业规模，并建立必要的基础设施来转移和封存二氧化碳。我期待着在这方面与你合作。雷蒙多部长，你们部门有很多事我很想跟你谈谈。我没那么多时间。我只选两个。制造业推广伙伴关系翻了四倍，这在大大小小的州我们都看到了巨大的影响，还有140亿美元给NIST和商务部通过美国制造业合作，这个网络将工业，学术界和政府结合起来推进尖端技术。你认为NIST在监督美国制造业方面扮演什么角色，这将如何帮助振兴我们的经济并使我们处于前沿?

吉娜·雷蒙多:(01:45:36）
我期待NIST发挥非常积极的作用。正如我们讨论过的，自1997年以来，我们已经失去了大约四分之一的中小型制造商，而环保部绝对是至关重要的。事实上，我当州长时就看到过。我知道这在特拉华州非常有效。它是关于提供职业培训，研发机构和小型制造商之间的合作，小企业贷款。今天的制造业不是我父亲的制造业。它更先进，更技术化，更以科学为基础，如果我们想要竞争，我们就需要进行这些投资。因此，我对此感到兴奋，它不仅会创造就业机会，而且还将巩固我们的工业基础，不幸的是，这一基础已被严重侵蚀。

考恩斯参议员:01:46:27）
谢谢，国务卿女士。我认为美国制造业是一个明智的示范战略，我们应该在此基础上继续发展。我的最后一个问题，如果我可以的话，福吉部长，住房提供了一个平台，在家庭和社区中，一切美好的事情都发生在这个平台上。没有住房，就无法建立社区。我很感激总统在社区基础设施建设方面提出的投资。我是《社区住房投资法案》(Neighborhood Homes Investment Act)的共同发起人之一，这是一项新的联邦税收抵免，用于支付在贫困地区建造或翻新房屋的成本。你认为社区住房投资法案将填补联邦政府让人们更买得起房子的努力的哪些空白?谢谢你的宽容，主席先生。

玛西亚·福吉:(01:47:06）
首先，谢谢你的赞助。令我兴奋的一件事是，它将允许小企业进入这一行业，并在许多小企业已经居住的社区开展工作。因此，它赋予了社区权力，创造了就业机会，并降低了成本，所以我认为这是一个出色的项目，我希望我们能让它通过。

考恩斯参议员:01:47:29）
谢谢你！谢谢大家。谢谢你，主席先生。

莱希主席:(01:47:29）
谢谢你！胡芬参议员。

约翰·霍芬:(01:47:31）
谢谢主席先生。布蒂吉格部长，我很高兴昨天有机会在白宫与拜登总统和你会面，我们进行了非常好的讨论，所以谢谢你。我们讨论的其中一件事是制定一项法案，一项提案。显然，政府有自己的建议，但另一个建议可能是，我建议EPW委员会使用他们提出的交通法案，并将其作为建立一个建议的基础，更关注用户费用，而不是增加税收，并针对基础设施。因此，我认为我自己和其他人都有兴趣以两党合作的方式来解决这个问题。我喜欢这个想法，这是一个通过EPW委员会的法案，所以它已经得到了两党支持。我们就此进行了一些讨论，但我想继续询问您，在听证会上了解您对这种方法的看法，以及您如何看待它相对于政府的建议，当然，从试图达成两党解决方案的角度来看。

皮特·布蒂吉格:(01:48:44）
谢谢你，谢谢你参与两党对话。如你所知，这是政府和总统的一个目标，以获得两党支持。正如你所指出的，EPW委员会做了一件我认为非常值得注意的事情，即能够在去年一致报告他们的法案。虽然我认为该计划的规模和范围在某些方面有所不同，但我认为该立法中提出的许多原则与我们在这里讨论的内容非常一致。虽然有许多机制可以让我们从这里到达我们需要去的地方，但我当然欢迎有机会继续本着这种精神发言。

皮特·布蒂吉格:(01:49:27）
我只是想快速地描述一下常规的地面交通法案和我们在就业计划中寻求做的事情之间的关系，这是一生一次的投资。当然，这些可能是一起考虑的，也可能是分开考虑的，但我只想强调，我们在这里所设想的，超出了我们所知道的美国基础设施支出需要在更常规的时间表上发生的事情。

约翰·霍芬:(01:49:54）
正确的。现在双方都有很多参议员在讨论可能不止一项法案，至少在基础设施一揽子计划中有一些更针对传统基础设施的东西。所有这些都可以包括其他事情，比如宽带，传统上不被认为是基础设施，但它是非常重要的，我认为两党都会支持包括宽带和其他事情。所以，这是关于参与一个过程，看看这是否是一个可行的命题。听起来你会敞开心扉。

皮特·布蒂吉格:(01:50:32）
我当然想谈谈我们如何才能获得两党最多的支持。

约翰·霍芬:(01:50:37）
我们讲了很多不同的支付方式。我提到的其中一件事是“移动美国计划”，这是我与参议员怀登共同发起的立法。从本质上讲，这将为各州提供2260亿美元的免税债券或税收抵免，他们可以利用这些债券或税收抵免，我们谈到了公私伙伴关系和杠杆。我们还聊了其他事情。例如，传统的高速公路基金，还有电动汽车支付等等。请告诉我你对“移动美国”之类的事情的想法，我们谈论的实际上是通过“移动美国”这样的事情来杠杆化联邦投资，不仅是与各州，而且是与私营部门，这可以帮助我们支付这个基础设施一揽子计划。

皮特·布蒂吉格:(01:51:32）
正如你们所知，美国就业计划是一个全面的愿景，通过调整我们的企业税收结构来全额支付。但是，关于如何为交通基础设施提供一般或常规的资金，确保我们有可持续的资金模式肯定是很有兴趣的，我认为，我们在国务院的私人活动债券计划是一个例子，说明这些私人资金可以而且已经被动员起来，用于公共政策目的。我当然有兴趣讨论其他方式，当然前提是，这与我们的公共政策目标是一致的，我们可以让这些私人资金发挥作用。

约翰·霍芬:(01:52:11）
谢谢你！里根长官，我们正在做的一件事，我知道你对此很感兴趣那就是破解北达科他州碳捕获和地下储存的密码。我们在这方面非常积极。我们已经准备好了很多东西。首先，我想请你们出来看看我们在做什么，但我特别想向你们提出的问题是45Q，我们已经实施的税收抵免，可以真正帮助我们完成这一工作，并使这一过程商业化，特别是如果我们加强它，就像我们正在努力做的那样。事实上，政府在一些立法中支持这样做。我只是想问一下您对增强45Q的支持，以便商业化并真正实现CCUS，就像您说的，在商业规模上。

迈克尔·里根:(01:52:55）
谢谢你，参议员，毫无疑问，你们都是引领这条道路的先行者。我认为，《美国就业计划》所提出的，以及你们已经在做和展示的，我们都在朝着同一个方向划船。我看到了一个很大的赞美，并期待着继续支持这个方向。

约翰·霍芬:(01:53:09）
你愿意来看看我们在做什么吗?

迈克尔·里根:(01:53:11）
绝对的。

约翰·霍芬:(01:53:12）
非常感谢。谢谢主席先生。

莱希主席:(01:53:14）
谢谢你！还有参议员沙茨。

Brian Schatz:(01:53:18）
谢谢主席先生，谢谢在座的各位伟大的内阁部长们精彩的演讲。让我从基础设施的弹性说起。我真的很高兴看到500亿美元用于弹性活动的提议，下个月我将继续在我的小组委员会举行听证会。我意识到该提案包括来自交通部、住房和城市发展部、联邦应急管理局和其他机构的多部门响应。首先是福吉部长，然后是布蒂吉格部长，你将如何处理这笔钱，你将如何协调各机构?部长福吉?

玛西亚·福吉:(01:53:55）
让我说声谢谢。当然，运输部和住房和城市发展部在很多问题上都有合作。这将是另一个问题。弹性非常重要。在过去的10年里，我们已经花费了数百亿美元来解决一些问题。我知道我们已经花费了800多亿美元，所以我们需要做好准备，让社区有复原力，以便我们为未来做好准备，我们将共同努力。这个团队的好处是，它是一个团队，我们将共同努力，确保我们得到一个产品，我们知道你和参议院的其他成员都能接受。

Brian Schatz:(01:54:38）
秘书Buttigieg吗?

皮特·布蒂吉格:(01:54:39）
首先，我欢迎你们打电话来同时考虑住房和交通问题，正如福吉部长所指出的，这已经是我们的工作方式。一个市长不会今天处理交通问题，明天又处理住房问题，一个家庭不会这个月支付房租，下个月又支付他们的通勤费用。所有这些都是紧密结合在一起的，我们将确保无论是关于可负担性、弹性、气候准备程度，还是其他我们正在携手努力的考虑因素。

Brian Schatz:(01:55:07）
因此，我们将帮助你把所有这些都具体化，并澄清机构间协调的部分。我要补充一点，对于那些关心总价格标签的人，500亿美元，仅休斯顿市就向交通和住房和城市发展部小组委员会申请了600亿美元。火奴鲁鲁市大约有190亿美元的需求，所以500亿美元听起来很多，直到你开始谈论路易斯安那州、德克萨斯州、火奴鲁鲁和加州以及全国其他所有需要这些投资的地方。福吉部长，我很快地说一下，我们已经讨论过排他分区如何限制经济适用房，总统的提议是非常激进和创新的。你能多跟我说说吗?

玛西亚·福吉:(01:55:59）
当然,参议员。我们已经讨论了这样一个事实，即我们无法通过建设来解决这个问题。我们没有资源来做这件事。我们需要帮助。我们需要社区来帮助我们提供机会社区和土地使用的途径。我们需要进行一次对话，讨论我们如何才能摆脱“不要在我的后院”，因为除非我们这样做，否则我们永远无法提供我们应该提供的那种住房和住房的位置。

Brian Schatz:(01:56:33）
非常感谢。布蒂吉格部长，我很高兴看到划拨200亿美元用于道路安全和人人享有安全街道。你可能知道，很多州的交通部门都说了很多关于“人人享有安全街道”和“完整街道”的好事，但在真正的橡胶路面上，他们还是把所有的钱都花在了高速公路上。所以我想知道我们是否能共同努力确保，在某种程度上，我们将把这笔钱用于这项特定的公共政策，要么在州交通部层面上有附加条件，要么我们只是把钱给地方政府，坦率地说，地方政府对街道、人行道和自行车道的问题有更好的联系。那么你的评论呢，市长。

皮特·布蒂吉格:(01:57:20）
嗯，我当然同意通常是当地社区对安全有最明确的定义，我们发现不同的州部门一直在采取不同的方法。但我们希望鼓励一种方法，真正认识到道路在我们生活中的许多功能。我认为有一种陈旧的心态，认为道路存在的唯一原因是让车辆尽快通过，其他什么都不重要。我们发现，道路是为车辆而设的，是为行人而设的，是为自行车和轮椅而设的，也是为企业而设的，确保这一切的安全必须成为政策的首要任务。

Brian Schatz:(01:57:59）
最后一个问题问你和里根局长。在制定咖啡标准方面，你做得怎么样?

皮特·布蒂吉格:(01:58:07）
因此，总统的行政命令要求我们重新审查所谓的“安全一”和“安全二”规则。现在在用保险柜一号，期待着春天晚些时候会发出通知，然后是保险柜二号。

Brian Schatz:(01:58:20）
管理员吗?

迈克尔·里根:(01:58:21）
根据总统的方向，我们正在研究一项监管尾气排放的提案，今年7月提出的规则制定通知，随后将提出一项更积极、更全面的提案。

Brian Schatz:(01:58:34）
谢谢你！

莱希主席:(01:58:35）
谢谢你！参议员肯尼迪?

约翰·肯尼迪:(01:58:41）
谢谢主席先生。行政长官，早上好。

迈克尔·里根:(01:58:46）
早上好。

约翰·肯尼迪:(01:58:47）
关于总统基础设施法案中的绿色新政气候变化部分，它将在多大程度上降低世界气温?

迈克尔·里根:(01:59:01）
嗯，我认为重点是美国就业计划和总统的气候目标。

约翰·肯尼迪:(01:59:09）
是的，先生，但是它能降低多少全球温度呢?这就是它的目的，对吧?

迈克尔·里根:(01:59:14）
我认为，当我们看到气候峰会以及总统将与世界其他国家一起宣布的目标时，我们将全面地看到全世界必须共同采取的行动。

约翰·肯尼迪:(01:59:24）
你做过模特吗?我只是想弄明白。你要求我们挪用2.3万亿美元，向企业征税1.7万亿美元，其中至少50%将落在工人的肩上，因为当你对某些东西征税时，你得到的就会更少，而基础设施法案的一个重要目的是降低世界温度。我的意思是，这就是全球变暖气候变化。我的问题很简单。你的模特展示了什么?这将使全球气温降低多少?

迈克尔·里根:(02:00:02）
我认为科学表明，我们必须共同追求一个降低气候变化的目标

约翰·肯尼迪:(02:00:10）
我明白，但我想…抱歉打断一下，但我了解目标。目标是1摄氏度。我懂你的意思。这项法案能在多大程度上降低全球气温?

迈克尔·里根:(02:00:28）
我认为这个问题的答案取决于这个法案加上法案之外的其他行动在多大程度上与减少这些目标相一致，同时创造就业机会。

约翰·肯尼迪:(02:00:41）
你做过模特吗?

迈克尔·里根:(02:00:43）
是的。我们已经做了建模

约翰·肯尼迪:(02:00:44）
就这项法案将在多大程度上降低全球气温或减缓二氧化碳排放的进程而言，你的模型显示了什么?

迈克尔·里根:(02:00:54）
我不认为这个模型具体说明了这个法案单独会做什么。我认为模型显示了我们必须期待的目标，所以除了这个法案，例如，还有法定权力和其他权力[相声02:01:09]。

约翰·肯尼迪:(02:01:09）
如果我们不理解，没有建模来显示它会降低多少世界温度或降低多少二氧化碳和甲烷的排放，我们为什么要这样做?

迈克尔·里根:(02:01:26）
参议员先生，我认为，我们这样做是因为就业计划证明，我们所做的不仅仅是关注气候问题，我们还将自己定位为技术和(相声02:01:38)领域的全球领导者。

约翰·肯尼迪:(02:01:37）
我都明白，长官。我并不是要挑你的毛病，但这是外交部副部长李肇星上周在4月16日谈到中国时说的话。“一些国家要求中国在气候变化问题上做出更多努力。恐怕这是不现实的。”所以中国的二氧化碳排放量约占世界的三分之一，公平地说，约占世界的28%。好吧?他们不会参与，而我们将花费2.3万亿美元。我出局的是气候变化。当然，你可以给我们一个估计，它将在多大程度上减缓二氧化碳的进程，以及它将在多大程度上降低世界温度。

迈克尔·里根:(02:02:25）
嗯，我不太确定我是否会相信中国代表的说法。

约翰·肯尼迪:(02:02:29）
也许他是个骗子，但我们先不谈这个。

迈克尔·里根:(02:02:32）
中国在可再生能源和电池存储领域投入了大量资金，并在这一就业法案所强调的领域具有全球竞争力。

约翰·肯尼迪:(02:02:42）
我明白了。你没有数字，对吧，署长先生?

迈克尔·里根:(02:02:45）
一个数字?

约翰·肯尼迪:(02:02:46）
这将在多大程度上降低世界温度或减少美国的二氧化碳排放?

迈克尔·里根:(02:02:52）
我面前没有一个人能证明

约翰·肯尼迪:(02:02:54）
那你就没有了。

迈克尔·里根:(02:02:55）
单凭美国的参与，这项法案会在多大程度上降低世界温度

约翰·肯尼迪:(02:03:02）
正确的。所以我们要花3.3万亿美元在一个翅膀和一个祈祷上找到答案?

迈克尔·里根:(02:03:09）
我认为美国就业计划不仅仅是祈祷和一时兴起。我认为它看到了一些非常好的指标，这些指标表明我们可以创造数百万个就业机会。

约翰·肯尼迪:(02:03:20）
正确的。请原谅我打断一下，我快没时间了。让我问问我以前的同事，州财政部长，我们的新商务部长。为了在国会、纳税人和他自己的信誉中建立信誉，作为支付2.3万亿美元法案的第一步，拜登总统为什么不转向国会说:“我想让你看看你预算中的可自由支配开支，然后取消它。”

吉娜·雷蒙多:(02:03:59）
我不认为这是非此即彼。总统呼吁对基础设施进行历史性的投资。如你所说，2万亿美元。他认为这是必要的，这是

约翰·肯尼迪:(02:04:10）
他建议如何削减预算?

吉娜·雷蒙多:(02:04:14）
我们每天都在看我们的预算，寻找更有效率的方法，但事实是我们需要投资。

约翰·肯尼迪:(02:04:23）
你认为你会削减多少预算?

吉娜·雷蒙多:(02:04:27）
再说一遍。

约翰·肯尼迪:(02:04:31）
你认为你会削减多少预算?

吉娜·雷蒙多:(02:04:37）
目前我对此没有一个很好的答案，但我可以向你保证，这还不够……我们不可能通过储蓄来摆脱几十年来在研发和基础设施方面的投资不足。是的，我们需要管理一个有效率的政府。总统跟我们说得很清楚。我们还需要投资以实现增长和竞争，重新获得我们的竞争优势。

约翰·肯尼迪:(02:05:02）
正确的。谢谢主席先生。

莱希主席:(02:05:07）
我有很多参议员都超时了，包括最后一位。这些问题很重要，我想确保共和党人和民主党人都能听到，但我被告知，我知道两党都有很多周六想要举行党团会议，所以我们将在时间安排上稍微严格一些。

约翰·肯尼迪:(02:05:30）
我很高兴你没有在我之前开始，主席先生。我很感激。

莱希主席:(02:05:36）
我知道下一个是默克利参议员。哦，他就在这儿。我很抱歉。杰夫，我向你道歉。

杰夫·默克利:(02:05:47）
不，很好，主席先生，我只是很抱歉，你现在就宣布而不是几分钟后。我会尽快讲完的。首先我想谈谈我们森林的基础设施,你可能不会马上认为这与环境或商业,但是我想说服你,我想说服你与内政部长和土地管理和森林服务,因为大火我们在西方产生了大量的二氧化碳到空气中,以及国家对贸易产生重大影响,不仅包括火灾本身,还抽烟。去年9月，我有过这样的经历，我开车600英里，一直没有从烟雾中出来，我对大火的蔓延和猛烈程度有一种不同寻常的感觉，小社区被夷为平地，化为灰烬。这是一件值得注意的事情，除非我们重新改造我们的二次生长森林，除非我们以不同的方式管理它们，并进行间伐和规定的燃烧和修剪，否则它们将继续以这种方式燃烧。

杰夫·默克利:(02:07:05）
让我从你开始吧，里根局长。你是否认识到森林火灾在二氧化碳和全球变暖方面所代表的挑战，你能否帮助内政部将其作为我们解决的问题?

迈克尔·里根:(02:07:21）
绝对的。我们认识到这不仅对气候有影响，而且对空气质量和公众健康也有影响。

杰夫·默克利:(02:07:28）
非常感谢。雷蒙多部长对我们的葡萄酒产业和场馆的影响以及其他影响商业的因素。重要的问题。我能得到你在这个问题上与内务部合作的承诺吗?

吉娜·雷蒙多:(02:07:41）
绝对的。是的。

杰夫·默克利:(02:07:43）
非常感谢。我想谈谈住房问题，福吉部长，我对这个问题非常感兴趣，回想起我在波特兰人类家园担任主任的日子，然后开发了经济适用房，我们许多人都在倡导三个优先事项。一是每个符合条件的人都可以获得选择券，我们有700亿美元投资于公共住房的维修，第三，每年向住房信托基金投入450亿美元。

杰夫·默克利:(02:08:17）
我想把重点放在这第三部分，因为住房信托基金解决了我们社会中最弱势群体的需求，因为75%的基金必须用于支持那些相当于或低于地区收入中位数30%的家庭。所有的资金都必须拨给那些只占地区收入中值50%或更少的家庭，而当我在开发经济适用房的时候，是给收入中值80%的家庭。你可以来波特兰看看我邀请你们所有人以及我所在州的其他城市这样做，这生动地展示了我们面临的挑战。那么，部长女士，就住房信托基金而言，是否有可能在住房信托基金中每年定期投资450亿美元?

玛西亚·福吉:(02:09:17）
我很高兴地说，这三个计划中有两个已经在这个就业计划中了，第三个计划是400亿美元，而不是70亿美元，但我认为我们已经走在正轨上了，总统和他的团队提出了一个我认为非常出色的提案。它是450亿美元。

杰夫·默克利:(02:09:34）
太棒了。我知道，在整个过程中，我们需要努力维持这一点。最后，在我的最后一分钟，我想谈谈水利基础设施，我很高兴看到铅管和PFAS，以及WIFIA，这是我在参议院努力创建的一个项目，水利基础设施融资创新法案。但现在我想谈谈我从俄勒冈州的小镇和我的部落(包括温泉部落)听到的情况，他们的社区太小了，无法支持在清洁水和废水处理方面的投资，这些投资是商业和扩张所必需的，需要修复旧的系统，需要达到新标准，他们只是对如何实现这些目标感到困惑。所以我代表他们想知道的是，温泉部落，我们的小城镇和城市能否依靠大量的拨款来基本重建他们破旧的，清洁的水供应和废水处理?因此，在这方面，我要向里根署长求助。

迈克尔·里根:(02:10:42）
是的。他们可以预期赠款资金和贷款，以及来自该机构的更多技术支持，以帮助他们提出最好的申请，以便我们能够部署这些资产。

杰夫·默克利:(02:10:54）
好吧。技术支持很重要，我有一个规定，我认为，包括在我们目前正在做的一般工作中，这是一个电路作家计划，提供真正的专家来帮助这些小城镇，因为他们看到了这些系统的复杂性。这很好，但是他们一直告诉我贷款太多了。他们将无法偿还。他们不能在政治上推销他们。他们需要拨款帮助来建立这些系统当你谈论的是低于10000人的城镇。这对每个人来说都是巨大的负担，几乎是无法承受的负担。

迈克尔·里根:(02:11:27）
是的。一些人将有资格获得贷款。有些人将有资格获得补助金。有些人两者都有资格，我们来看看。我想花点时间

杰夫·默克利:(02:11:34）
我将为我现在拥有的所有社区进行宣传，但我会继续与你们合作。非常感谢。

迈克尔·里根:(02:11:42）
听起来不错。

莱希主席:(02:11:46）
谢谢你！我看到布朗参议员也在这里。说吧，参议员。

谢罗德·布朗:(02:11:51）
谢谢你！主席先生，基础设施。我想不出任何应该有更多的两党支持来自印第安纳州,在2017年我们有政治不仅讨论的基础设施,让我觉得47 48 50利益相关者,其中一个我自己当时的运输和分销公司,以为是有意义的,如果我们要花钱,然后我们可以把它用于基础设施,因为我们大多数人理解,道路和桥梁,也许水道,航空、铁路、那么这样做是有意义的。

谢罗德·布朗:(02:12:39）
我想之前有人提过一个问题，我刚刚和全国各地的水泥商进行了一次谈话。他们显然对基础设施感兴趣，他们实际上更关心我们将在每年持续的基础上对交通法案做些什么。我想早些时候有人问过这个问题，这个问题将在这个更大的法案中得到解决。布蒂吉格部长，我认为答案可能是否定的。我只是想知道为什么我们没有解决这个问题的可靠性和可靠性，这是大多数人都在寻找的，而不仅仅是一大笔支出。

皮特·布蒂吉格:(02:13:23）
谢谢你，参议员，给我这个机会解释。所以我们认为这两个东西是平行运动的。我想要传达的是，美国就业计划，被认为是一代人一次，也许一生一次的对我们需要的东西的投资，无论是在交通基础设施，护理基础设施，住房基础设施等方面的成功，以及未来的竞争，都需要一次性完成。但是，当然，我们也有对交通运输的持续需求，这是在地面法案中考虑到的，所以就业计划是这样制定的，这些投资在一个世界上是有意义的，因为我们知道高速公路或地面法案，无论它们是否如我们所希望的那样重新授权或扩展或其他，它们都可以结合在一起。

谢罗德·布朗:(02:14:16）
谢谢你！还清楚地记得2017年70%的印第安纳人想要更好的道路和桥梁，而在我们这样一个进取的州，70%的人不希望他们的税收增加。所以我们也解决了这个问题，主要卖给了商界，当柴油税上升时，他们的累退性更小。我们从93年起就没动过燃油税。在我看来，这是缺乏政治意愿。大多数利益相关者都愿意支付更多的钱，特别是在柴油方面不会那么累退的地方。但是公共/私人合作关系呢?我们做的一些独特的事情怎么样，把更多的联邦资金给那些愿意支付更多的州?我希望任何目击证人都能对他们俩指指点点。私营部门，我们有干净的资产负债表。 There’s a lot of potential there. Government doesn’t have to do it all of it itself through the federal level, so talk about your comfort zone with public/private partnerships and other creative ways of paying for it, given the kind of ugly looking balance sheet we’ve got currently.

皮特·布蒂吉格:(02:15:32）
我将听取同事们的意见。我只想重申，我们当然认为这是交通运输大局的一部分。

迈克尔·里根:(02:15:40）
我们肯定地认为，这是解决方案的一部分，美国就业计划中的1110亿美元用于水利基础设施。我们认识到政府不能独自完成。这个国家有价值7430亿美元的需求，因此需要一些创造力、企业家精神和公共/私人伙伴关系来缩小这一差距。

吉娜·雷蒙多:(02:15:59）
我同意，早些时候我们谈到了半导体基金。

吉娜·雷蒙多:(02:16:03）
我同意。之前，我们谈到了半导体基金，我认为这是至关重要的。500亿根本不够。我们希望利用政府和民间合作伙伴关系以及公共和民间投资，把500亿美元变成这个数字的三到四倍。

玛西亚·福吉:(02:16:16）
我们实际上已经在做租赁援助示范项目，所以这是我们熟悉的东西。

谢罗德·布朗:(02:16:23）
这又是一个更棘手的问题:你是否愿意奖励那些有资本能力获得更多联邦资金的有进取心的州，如果他们在游戏中投入更多的资金?

吉娜·雷蒙多:(02:16:39）
哦。

谢罗德·布朗:(02:16:39）
请吧，任何人。

吉娜·雷蒙多:(02:16:40）
[相声02:16:40]先走。我认为……听着，我已经说得很清楚了，让我们获得两党的支持，让我们寻找妥协的领域。我想说，作为一个月前才卸任的前州长，我认为这非常有趣。在商务部，我们将投资EDA基金，我们正在考虑像过去一样，举办一场竞赛。我们当然希望各国都参与进来。所以，我认为这是值得讨论的事情。

莱希主席:(02:17:13）
…

谢罗德·布朗:(02:17:13）
谢谢你！

莱希主席:(02:17:14）
我认为参议员提出了一个非常有趣的问题。幸运的是，如果我们要区别对待不同的州，我们将不得不立法来做到这一点，但这是我们应该考虑的事情。我的意思是，参议院应该花点时间立法。

莱希主席:(02:17:32）
现在，鲍德温参议员远程加入我们。

塔米·鲍德温:(02:17:40）
谢谢主席先生。

莱希主席:(02:17:41）
她来了。

塔米·鲍德温:(02:17:46）
谢谢我们的证人。我很高兴美国就业计划通过要求基础设施建设使用的材料在美国制造来创造良好的就业机会。最近，我和刚刚发言的共和党同事提出了一项两党立法，即《美国制造法》，要求所有为基础设施项目提供资金或融资的联邦项目都使用美国制造的材料

塔米·鲍德温:(02:18:19）
该法案涉及到你们每个人都负责执行的项目，但我想问问每一位证人，你们是否支持将这些“购买美国货”条款应用于你们机构管理的项目。如果可以，请回答“是”或“不是”。

塔米·鲍德温:(02:18:39）
福吉部长，你是否支持将“购买美国货”条款加入到由公共住房资本基金和社区发展整体补助金资助或资助的建筑材料中?

玛西亚·福吉:(02:18:50）
是的。

塔米·鲍德温:(02:18:52）
里根行政长官，您是否支持在《水利基础设施融资创新法案》、《饮用水州循环基金》和《清洁水州循环基金》资助或资助的建筑材料中加入“购买美国货”条款?

迈克尔·里根:(02:19:09）
是的。

塔米·鲍德温:(02:19:11）
布蒂吉格部长，你是否支持在联邦公路管理局、联邦运输管理局、联邦铁路管理局和《交通基础设施融资和创新法案》资助或资助的建筑材料中添加“购买美国货”条款?

皮特·布蒂吉格:(02:19:30）
是的。

塔米·鲍德温:(02:19:31）
最后，雷蒙多部长，我的法案要求商务部长制定统一标准，最大限度地在美国创造就业机会。你是否同意，更多的制造过程发生在美国意味着更多的美国就业机会?

吉娜·雷蒙多:(02:19:53）
是的,当然。

塔米·鲍德温:(02:19:55）
哦，谢谢大家。布蒂吉格部长和雷蒙多，我很高兴美国就业计划将通过投资500亿美元提高基础设施的抵御能力，使我们的基础设施更能抵御极端天气和气候变化的影响，并确保我们更好地重建。在走访了威斯康辛州的洪水灾区多年后，这对我来说是重中之重。

塔米·鲍德温:(02:20:24）
本周，我将重新提出我的《重建更强大的基础设施法案》，更新运输部的紧急救援计划。我还将重新提出我的两党共建到最后法案，以确保商务部支持充分利用我们的气候数据和我们最好的气候数据的建筑法规。

塔米·鲍德温:(02:20:51）
我想请你们每个人谈谈，为什么把弹性放在这个一代人一次的基础设施投资的中心是如此重要。我先从布蒂吉格部长说起。

皮特·布蒂吉格:(02:21:04）
好的，谢谢你。我们认为，确保我们在进行特别是这些可能是一生一次或一代人一次的投资时，考虑到弹性是极其重要的。当然，我们已经在现有法规允许的范围内，将其纳入我们的自由裁量工作，但我相信，在未来的道路上，它需要更加核心，这就是为什么我们不仅要首先解决它，而且要正确地解决它。

塔米·鲍德温:(02:21:30）
谢谢你！

塔米·鲍德温:(02:21:31）
雷蒙多秘书[相声02:21:32]。

吉娜·雷蒙多:(02:21:32）
是的。谢谢你！是的。谢谢你！

塔米·鲍德温:(02:21:33）
是的。

吉娜·雷蒙多:(02:21:36）
谢谢你的问题。正如我们所讨论的，弹性至关重要，商务部可以与NIST和NOAA一起发挥非常重要的作用，收集必要的技术数据来定义弹性，并确保将其纳入我们所做的所有工作中。因此，与你们一起制定并实施这项立法将是令人兴奋的。

塔米·鲍德温:(02:22:05）
谢谢你！

塔米·鲍德温:(02:22:06）
主席先生，我让步了。

莱希主席:(02:22:12）
谢谢你！非常感谢你，参议员。

莱希主席:(02:22:14）
下一位是参议员克里斯·墨菲。

克里斯·墨菲:(02:22:20）
非常感谢主席先生，副主席先生。谢谢大家参加这么长时间的听证会，但这次听证会很重要。

克里斯·墨菲:(02:22:28）
布蒂吉格部长，北京到上海的距离大约是波士顿到华盛顿距离的两倍。因此，我只想说，如果从我国首都到波士顿的旅行时间与在这两个亚洲主要首都之间旅行的时间相同，那将是令人尴尬的。事实上，情况比这更糟。从北京到上海坐火车大约需要四个半小时。今天从波士顿到华盛顿大约需要7个小时。

克里斯·墨菲:(02:23:05）
更糟糕的是，我们并没有变得更快;我们变慢了。今天早上，我查了从布里奇波特到纽约的时刻表。现在，平均是89分钟。你可以乘火车快几分钟，如果它没有那么多站的话。1963年是74分钟。我们变得越来越慢，而不是更快。所以，我很感激这个计划对美铁的关注，尤其是东北铁路。

克里斯·墨菲:(02:23:37）
我知道参议员考恩斯也对此提出了一些问题，但我们有大量的良好修复项目积压。我想确保我们的目标不仅仅是修复坏的东西，而是真正提高性能，改善体验。这是我们这个项目的潜在目标吗?有了美国铁路公司的资金，运输资金，特别是东北铁路的资金?

皮特·布蒂吉格:(02:24:05）
是的，我们不会为了在基础设施方面保持全球第13位而遇到这些麻烦。这是关于照顾我们所拥有的，并确保我们变得更好。

克里斯·墨菲:(02:24:14）
那么，让我问你这个问题。我们如何确保在一个现有融资结构相当复杂的铁路系统中，你有通勤铁路系统，你有国家资助的部分铁路，美国铁路公司投入资金，联邦政府也投入资金，我们如何确保联邦投资不会成为各州或通勤铁路公司不投入资金的借口?我们如何确保我们对铁路的大量投资，特别是东北铁路，以一种激励各州做得更多，而不是做得更少的方式?

皮特·布蒂吉格:(02:24:52）
谢谢你！这提醒我们，确保每个球员都做好自己的一份工作是一项挑战。在这方面，我要指出的不仅是《美国就业计划》中的资金，还有我们今年的自由裁量预算申请，呼吁提供优惠政策。我不记得它代表什么了，只记得“P”和“R”代表“客运铁路”，而是为了奖励和鼓励那些正在加紧努力的地方和其他机构。

克里斯·墨菲:(02:25:16）
主席先生，我只想向这个委员会和其他正在为此工作的人建议，我们花点时间来确保我们在这里提出一项建议，促使其他实体也将更多的资源投入资金池，因为即使你把800亿美元用于美铁，假设其中一半用于东北铁路走廊，那也只是覆盖良好修复状态。它只是修复坏掉的部分。它修复了格罗弗·克利夫兰(Grover Cleveland)政府时期在康涅狄格州建造的这座桥，但这并不一定能让你回到1963年的旅行时间。所以，我认为这是一个值得我们去做的项目。雷蒙多部长，继续谈这个话题，你显然有独特的专业知识可以利用，因为你曾是东北铁路走廊上一个州的州长。所以，有两个问题。第一，你有什么想法，如果有的话，关于如何让各州参与进来而不是用联邦支出取代他们的支出?第二，从商业的角度来看，当我们在美国进行营销时，能够说我们正在解决东部沿海主要首都之间的旅行时间问题，这有多重要?

吉娜·雷蒙多:(02:26:42）
谢谢你的问题。很高兴见到你，来自康涅狄格州的邻居。

克里斯·墨菲:(02:26:46）
很高兴见到你。

吉娜·雷蒙多:(02:26:47）
这非常重要。作为州长，我花了大量时间试图说服公司在罗德岛落户或扩张。不可避免地，第一个问题是，“机场怎么样?”以及“跟我说说基础设施吧”，而火车是其中的关键部分。所以，无论如何，我只能说这绝对是至关重要的。企业和人们都希望在拥有一流基础设施的地方生活。这是广义的，宽带，水，自行车道，铁路，公路，机场，等等。

吉娜·雷蒙多:(02:27:27）
我要说的是，在一揽子救援计划中，这是非常棒的，感谢你们采取的行动，各州确实为此有资金可用。我认为我们需要在如何鼓励他们拿出一部分资金和其他资金来对抗联邦投资方面进行创新。同样，如果我们能把一美元变成两到三美元，这就能使投资最大化。

克里斯·墨菲:(02:27:56）
谢谢你！

克里斯·墨菲:(02:27:56）
谢谢主席先生。

莱希主席:(02:27:57）
非常感谢。

莱希主席:(02:27:59）
还有曼钦参议员。

乔·曼钦:(02:28:02）
谢谢主席先生。谢谢大家。非常感谢你对公共服务的承诺。感谢各位今天的光临，但格兰霍姆部长没有到场让我觉得有点奇怪，因为能源部很可能会扮演重要角色

莱希主席:(02:28:20）
我要提醒参议员，我们已经邀请了我们有时间的人。我们已经花了一个小时了。格兰霍姆部长将被安排出席听证会，其他内阁成员也会出席。

乔·曼钦:(02:28:36）
这很好，因为《美国就业计划》要求投资1800亿美元用于研发。所以，等她来了我们再找她。主席先生，为此非常感谢你。能源部在整个过程中起着非常重要和复杂的作用，我们必须进行协调。

乔·曼钦:(02:28:56）
雷蒙多中学，我早就说过，在20世纪30年代，我的祖父母没有电。大多数美国农村人没有，西弗吉尼亚农村人没有。罗斯福当选了，在那之前，你有了农村电气化。他们基本上可以在美国的每一个空心处，每一个小角落和缝隙里铺设一条线，以确保每个人都能方便地连接起来，我想这是20世纪基础设施所需要的。我发现，在21世纪的互联网宽带连接基础设施中，这真的非常具有挑战性。这和20世纪30年代的电力差不多。然而，由于某种原因，我们还没能解开它。

乔·曼钦:(02:29:39）
我说过，如果你看一下20世纪的模式，20世纪初的模式，利用合作社在那些你不能强迫大型上市公司进入的领域发展，因为它们会赔钱。没有足够的活动。合作社不是由利润驱动的，为什么我们不能使用同样的模式呢?在所有这些非常困难、具有挑战性的领域，我们都采用了同样的模式。因为如果阿巴拉契亚被抛在后面，那么你将面临前所未有的贫困。

吉娜·雷蒙多:(02:30:14）
是的。我们不会让这种事发生的。总统很清楚。我们需要这个就业计划，所需的1000亿美元是为了确保100%的美国人，包括阿巴拉契亚地区的人，拥有高速、负担得起的宽带。就业计划非常明确，我们将向最有能力提供服务的实体提供拨款和资金，包括非营利组织、合作社和市政实体，就像你刚才说的那样。没有放之四海而皆准的方法，因此我们将与社区协商。我向你们保证，我们将确保没有人掉队

乔·曼钦:(02:30:56）
布蒂吉格部长，林登·约翰逊在1964年向贫困宣战。1964.阿巴拉契亚与美国大部分地区隔绝。如果不是1960年的选举，约翰·肯尼迪在西弗吉尼亚州竞选，他的口号就是要建设州际公路，我们就不会在阿巴拉契亚州建设州际公路。我们就什么都没有了。他做到了。

乔·曼钦:(02:31:19）
但我要说的是。该系统已经完成了90%，这就是阿巴拉契亚开发公路系统。那就是建造3090英里的道路。已经完成了90%。这最后的284英里是最艰难的，而且预计要到2040年才能完成。我们有一些地方是孤立的，因为从煤炭社区的转变而进一步落后。因此，我希望拜登总统明确表示，他希望确保我们不让任何人掉队。我们希望引起你们注意的那些领域需要加快步伐。否则，未来20年都无法完成。所以，我不知道你们是否已经了解了ARC或阿巴拉契亚高速公路走廊之类的东西。

皮特·布蒂吉格:(02:32:02）
谢谢你提出来。我们与ARC有过一次很好的互动，我们肯定会把它收回来，并了解更多关于这一努力的进展。

乔·曼钦:(02:32:11）
我的期末题是给你们所有人的，谁想回答这个问题。[听不清02:32:14]你们所有人都有可靠的记录。你们所有人都得到了非常好的两党投票，这在今天有毒的氛围中是一个巨大的成就。因此，我要祝贺你们每一个人。那是巨大的。

乔·曼钦:(02:32:29）
因此，昨天，参议院多数党领袖查克·舒默(Chuck Schumer)在参议院说:“我们看到，当参议院有机会工作时，参议院就能工作。”你知道，我非常同意这一点。所以，我们必须以积极的态度结束这一切。你认为这个基础设施计划中哪一部分得到了两党最多的支持?我们就从这条直线开始。我们从这里开始。马西娅，你先说。

玛西亚·福吉:(02:32:57）
我认为两党最支持的住房部分是对现有房产进行编码。我们有大约9400个单元，其中大部分需要更新。并找到一种方法来弥合不断上涨的住房成本和经济适用房之间的差距。

乔·曼钦:(02:33:19）
秘书Raimondo。

吉娜·雷蒙多:(02:33:20）
500亿美元的CHIPS法案投资于半导体。

乔·曼钦:(02:33:26）
你听到的基本上是两党合作?

吉娜·雷蒙多:(02:33:28）
我很抱歉?

乔·曼钦:(02:33:29）
你认为它得到了两党的支持?

吉娜·雷蒙多:(02:33:30）
是的,是的。

乔·曼钦:(02:33:31）
[相声02:33:31]和你说话的所有人?

吉娜·雷蒙多:(02:33:31）
是的。

乔·曼钦:(02:33:33）
秘书里根。

迈克尔·里根:(02:33:34）
我相信这个法案的水利基础设施部分。

乔·曼钦:(02:33:37）
水吗?

迈克尔·里根:(02:33:38）
水基础设施:废水、雨水、铅管。尽管我们会努力让所有这些都得到两党支持。

乔·曼钦:(02:33:44）
部长皮特。

皮特·布蒂吉格:(02:33:46）
当然，我们的地面运输需求，我认为是很好的理解，但我也喜欢成为一个一揽子计划的一部分，无论是单个部分还是整体都很受欢迎。

乔·曼钦:(02:33:55）
谢谢你！

莱希主席:(02:33:55）
谢谢你！好吧。我要感谢这位来自西弗吉尼亚州的参议员，他作为州长也有处理这类问题的经验。

莱希主席:(02:34:08）
马里兰州参议员克里斯·范霍伦。

克里斯·范·霍伦:(02:34:11）
谢谢主席先生。很高兴今天在这里见到大家来讨论美国就业计划。很长一段时间以来，我们一直在讨论使我们的基础设施现代化，所以我很高兴我们终于开始这样做了。我们不仅要使我们20世纪的基础设施现代化，并为21世纪进行更新，还要发展21世纪的基础设施，同时创造更多的就业机会。有很多东西要讲。我只想向你们每个人提几件我期待与你们合作的事情。

克里斯·范·霍伦:(02:34:42）
宽带被提到过。我们需要建立100%的宽带。在大流行之前，我们谈论的是缩小家庭作业的差距，那些不能上网做家庭作业的孩子。现在，这是一个全面的学习差距，我们需要连接世界各地的每个人。

克里斯·范·霍伦:(02:34:57）
福吉部长，在保障性住房方面，很高兴看到这里的基础设施建设。我也看到了你的预算，你要求再发放20万保障性住房券。我想指出的是，杨参议员和我已经通过了两党立法，建立了50万套经济适用房券，帮助家庭搬到机会更大的地区，这已经被证明是成功的。

克里斯·范·霍伦:(02:35:25）
行政里根，水和下水道对清洁饮用水很重要，当然，保护像切萨皮克湾这样的水体。这并不在你的管辖范围内，但我多年来一直致力于建立一个清洁能源加速器，通过公私合作来释放清洁能源经济的力量。期待着与大家一起为此而努力。美国就业计划中有400亿美元用于此。马基参议员和我有一个1000亿美元的计划，但我们希望朝着这个方向努力。

克里斯·范·霍伦:(02:35:56）
社区发展，雷蒙多部长。在你的确认过程中，我们谈到了我们已经提出的建立在社区发展努力基础上的立法，特别是在巴尔的摩。作为美国救援计划的一部分，如你所知，我们有30亿美元用于EDA。我在这个就业计划中看到，您将EDA确定为额外基础设施的资金来源，并且您希望提高上限，300万美元的上限。没有具体的数字。我确实认为这是一种灵活的资金来源，我希望能与你们合作，将其作为计划的一部分来推动。同样，我没有看到任何与之相关的金额，但我可以告诉你，在像巴尔的摩市这样的地方，这些资金可以走很长的路。因此，我期待着在这方面与你们合作。

克里斯·范·霍伦:(02:36:48）
交通部长布蒂吉格。我们看到的不仅仅是像[威尔马达02:36:55]这样的主要系统，这对确保联邦政府通过让联邦雇员上下班来保持运转很重要。但就在几天前，马里兰州立法机构通过了区域交通系统的授权，将乔治王子县与马里兰州南部的县连接起来，这是一个非常拥挤的地区。那些区域性的交通项目在过去被遗忘了。因此，在我们修复道路和桥梁的同时，我们也期待着在这方面与你们合作。

克里斯·范·霍伦:(02:37:27）
最后，布蒂吉格部长，我希望你能就此展开。这里有一些资金用于拆除过去几年修建的一些基础设施，这些基础设施实际上分裂了社区，实际上是基于种族隔离和种族歧视的遗产。在巴尔的摩市有一条我们所谓的高速公路。在修建这条高速公路的过程中，一个非洲裔美国人社区的900所房屋被拆除。由于东巴尔的摩白人社区的反对，这条路最终被阻止了，但破坏已经在西巴尔的摩的这些非洲裔美国人社区造成了。这是贯穿城市的一道伤疤。因此，就在昨天，部长，不好意思，参议员卡珀、卡丹和我以及其他许多人提出了一项法案。这是你建造宜居社区计划的一部分。你能详细说明一下吗?有人说，“哇，你有一个基础设施法案，你实际上是在用这些资金来拆除基础设施。” These are sort of things that were done in the past that are actually making it harder for communities to come together and succeed.

皮特·布蒂吉格:(02:38:46）
是的。感谢您给我这个机会来谈论这个问题，首先要感谢您和卡珀参议员以及其他人的领导，他们确保有立法和工作来实现更大的公平。很多时候，我们的高速公路基础设施和道路基础设施以一种非常不公平的方式出现，不仅在谁被排除在外方面，而且在人们发现他们的社区被破坏或被道路的位置等事情所分割方面。我应该补充一点，有时可能是出于忽视因为这是阻力最小的途径。有时甚至更糟，它被故意视为一种清除“不受欢迎区域”或在高速公路一侧和另一侧之间实施隔离模式的手段。因此，我们确实需要注意如何使用资源来重新连接已经分裂的东西，特别是当这些分裂是通过以前使用联邦资金而发生的时候。

克里斯·范·霍伦:(02:39:41）
谢谢你！我很感激。部长先生，我期待着与你以及你们所有人就这些问题进行合作。谢谢主席先生。

莱希主席:(02:39:47）
谢谢你！

莱希主席:(02:39:48）
还有我们最后一位参议员，尤其是委员会的最新成员，我还要提到今天在这里花时间最多的两党成员，他就是海因里希参议员，他听了我认为非常有意义的会议。

马丁·海因里希:(02:40:10）
主席，这次会议信息量很大，我很感激你没有提前给我计时。所以，我会尽可能多地回答问题。

马丁·海因里希:(02:40:20）
首先，我想谈谈之前从我的一些同事那里听到的关于债务的谈话。我在阿尔伯克基市议会上学到的一件事是，延期赡养就是债务。我的意思是，如果你必须去评级机构说，“哦，你们应该给我们一个很高的债券评级，因为我们将停止在道路上花钱，停止在水利基础设施上花钱，停止在公园上花钱，”他们会告诉你，延期维护是债务，他们会对此持怀疑态度。几十年来，我们一直在推迟维修。我们在基础设施方面投资不足。

马丁·海因里希:(02:41:01）
我记得主席说过，我们将把GDP的2.3%用于基础设施建设。这甚至没有竞争力。高级成员说得很好。他说:“我们国家有很多摇摇欲坠的基础设施。”这不是我们应该骄傲的事情。

马丁·海因里希:(02:41:18）
因此，我们目前对基础设施建设的承诺与白俄罗斯的2.1%更相似，而与中国的5.6%更相似。我认为我们举行这次听证会的原因是因为我们都知道我们需要改变这一点。

马丁·海因里希:(02:41:33）
雷蒙多部长，宽带是基础设施吗?

吉娜·雷蒙多:(02:41:38）
我想是的。是的。

马丁·海因里希:(02:41:39）
我认为我在新墨西哥州遇到的人中没有一个人质疑这一点，但这是我们讨论美国就业计划时谈话的一部分。它是基础设施高速公路……或者是信息高速公路。我是说，这是我们这个时代的基础设施。我非常感谢你所说的，在我们增加现有服务地区的能力之前，要向部落社区伸出援手，把重点放在得不到服务的人身上。

马丁·海因里希:(02:42:08）
里根长官，如你所知，甲烷是一种超强的温室气体。它是天然气的主要成分。石油和天然气生产是美国逸散甲烷的最大排放源。因此，解决甲烷泄漏并捕获石油和天然气基础设施的浪费排放对经济和气候来说是一个巨大的潜在双赢。美国就业计划将如何帮助阻止甲烷排放，同时创造以工作岗位为基础的高薪工作?

迈克尔·里根:(02:42:44）
它使我们能够与一些组织合作，比如美国石油协会和爱迪生电力公司，他们呼吁制定甲烷法规。我认为，我们将利用这些资源，利用我们目前掌握的先进技术来量化甲烷排放，并大幅减少这些排放，同时考虑到我们在世界各地的国际合作伙伴都可以使用这些技术。

马丁·海因里希:(02:43:12）
是的。我知道我路易斯安那州的同事说建模这些东西是多么重要。事实上，能源期货计划已经模拟了控制和捕获甲烷对减少全球变暖的影响，这是我们能做的最有力的事情之一。

马丁·海因里希:(02:43:33）
此外，行政长官，通过安装热泵、电磁炉等节能设备为我们的家庭供电是我们每个人应对气候危机采取立即和持久行动的一种方式。这样做的另一个好处是，燃烧造成的室内空气污染是一个大问题。许多人没有意识到，在这个国家的许多家庭中，如果室内空气质量是室外的，就不符合《清洁空气法》。与此同时，我们可以在美国本土生产这些产品。那么，请和我谈谈《美国就业计划》，以及你们的机构可以帮助美国人在净化室内空气质量的同时，为更多的家庭通电，从哮喘病等疾病中拯救生命，并在当地创造安装工作。

迈克尔·里根:(02:44:25）
我们环保局在室内空气质量方面有丰富的经验，同时通过我们的能源之星计划在我们的家庭中寻找更高效的电器。我认为，《美国就业计划》为环境保护署和能源部提供了一个极好的机会，可以量化部署技术的能力，减少排放，量化这些健康效益，同时，就像你说的，让很多美国人有工作。

马丁·海因里希:(02:44:53）
最后，布蒂吉格部长，我很高兴看到美国就业计划提出的到2030年建立全国充电基础设施网络的建议。这是我们正在经历的一个非常重要的转变，但我想确保像新墨西哥州这样的农村州有足够的关注，在很多情况下，现在的地图让我在农村地区的选民很难利用那些先进的解决方案。

皮特·布蒂吉格:(02:45:26）
是的。我们认为考虑这一点尤其重要，因为通常在农村和更分散的州，美国人从电动汽车节省的燃料中获益最多，但如果你在更远的距离上无法充电，这对你没有任何好处。这就是为什么我们认为充电基础设施是这一愿景的重要组成部分，而且绝对是在农村和人口密度较低的地区进行的。

马丁·海因里希:(02:45:53）
主席先生，谢谢你的耐心等待。

莱希主席:(02:45:57）
一点也不。被问到的问题都非常棒。我要感谢每一个人，当然是来参加听证会的参议员们，但尤其要感谢证人和两党工作人员，是他们如此努力地安排了一场有意义的听证会。

莱希主席:(02:46:18）
我不禁想到，我将以这个结束，美国工程师协会给我们的道路评级为D;我们的桥梁等级为C;雨水和废水系统D和D-plus;饮用水是c -。谈到我们的能源网络，我们的学生人数已经超过了我们的学校。

莱希主席:(02:46:48）
显然，我们必须为宽带做点什么。美国土木工程师协会表示，美国65%的县的网速低于他们所谓的宽带。五分之一的学龄儿童没有高速互联网连接。在我的成长过程中，你假设你打开家里的电灯开关，灯就会亮起来。今天，你以为你能上网。因此，我们必须建设一个更安全、更强大、更健全的国家。

莱希主席:(02:47:22）
我们谈到了气候危机。这是真实的。和所有其他国家一样，我们也参与其中。但如果我们不尽自己的一份力，我们怎么去其他国家告诉他们上船，尽自己的一份力呢?

莱希主席:(02:47:38）
我们知道我们的电网发生了什么。我们必须在人才、研究和发展方面进行投资。我认为这个就业计划说明了这一点。

莱希主席:(02:47:48）
所以，我将把听证会记录保留一周。有书面问题要提交。我会要求大家在下周二下午5点前完成，也就是4月27日。我会亲自去那里感谢你们，但在记录上，我想感谢目击者。我知道这已经很长时间了，但我希望你们能从问题中看出大家对此很感兴趣。现在休庭。

提问者2:(02:48:18）
谢谢你，主席。