Joe Biden :(00:00)
随着假期的临近，你可能想知道你打算买的礼物是否会准时到达。好吧，让我解释一下。供应链本质上是指我们如何制造物品，以及如何将材料和零件运送到工厂，以便我们可以在这里制造物品。我们如何移动东西，成品如何从工厂移动到商店，移动到您的家。今天我们有一个重要的消息，我们将把你买的东西更快地送到货架上。洛杉矶和长滩港口的执行董事吉恩·塞罗卡和马里奥·科多诺（Mario Cordono 00:00:43）也加入了我的行列。小姐，对不起，马里奥。国际码头工人联合会主席威利·亚当斯。

Joe Biden :(00:56)
洛杉矶和长滩是美国两大港口的所在地。这些港口加起来是世界上最大的港口之一。要说明这一点，最好的办法是，我们进口到这个国家的40%，40%的集装箱都通过这两个港口。今天我们有一些好消息，我们将帮助加快美国各地的货物交付速度。经过数周的谈判，并与我的团队以及主要的工会零售商和货运商合作，洛杉矶港今天宣布将开始每周7天、每天24小时运营。这是继长滩港几周前宣布的24/7承诺之后。

Joe Biden :(01:45)
24/7系统，世界上大多数主要国家目前都在使用，但迄今为止我们除外。这是我们将全国范围内的整个货运和物流供应链转变为全天候系统的第一个关键步骤。这就是为什么它很重要。传统上，我们的港口只在星期一到星期五开放，通常在晚上和周末关闭。通过每周七天通宵和周末的开放，洛杉矶港将每周多开放60多个小时。总的来说，这将使港口开放营业的小时数比今年早些时候增加近一倍。

Joe Biden :(02:32)
这意味着工人将货物搬迁到卡车和铁路车辆上的工人的时间增加。而且，夜间对于增加货物的运动至关重要，因为高速公路在晚上不那么拥挤。事实上，在洛杉矶的高峰时段，货物将港口速度比白天速度快25％。因此，通过增加运行的夜晚小时数和开放的时间不那么拥挤，商品可以移动得更快，今天的公告有可能成为游戏更换器。

Joe Biden :(03:12)
我说潜力是因为所有这些货物不会自行移动。为了让全国各地和国内所有人都能感受到积极的影响，我们需要订购货物的主要零售商和将货物从船上运到工厂和商店的货运工人也加快步伐。这些私营公司是租用卡车和轨道车并运输货物的公司。在这方面，我们也有一些好消息。今天，我国最大的零售商沃尔玛承诺全力以赴，将其产品全天候从港口运往全国各地的商店。

Joe Biden :(04:00)
具体而言，沃尔玛承诺在未来几周内将非高峰时段的使用量增加50%。此外，联邦快递（FedEx）和联合包裹（UPS）这两家美国最大的货运公司今天承诺大幅增加夜间运输的货物量。联邦快递（FedEx）和联合包裹（UPS）是美国一些最大商店的发货人，但它们也为全美成千上万的小企业发货。他们致力于全天候运营，这意味着各种规模的企业将更快、更可靠地上架。因此，根据一项估计，在美国，联邦快递和UPS一家的包裹移动量高达40%，高达40%。

Joe Biden :(04:51)
其他公司也在加快步伐。其中包括塔吉特（Target）、家得宝（home Depot）和三星（Samsung），它们都承诺加大活动力度，利用港口的非高峰时间。因此，今天做出的承诺是将商品从制造商转移到商店或你的前门的重大进展的标志。我要感谢我的供应链破坏工作组，该工作组是我们在6月份成立的，由部长Buttigieg、Raimondo和Vilsack以及我的国家经济委员会主任Brian Deese领导。我要感谢他们的领导。我特别想感谢[乔·波卡里00:05:30]。我认为乔做得很好。我的特使，特别是港口问题特使，在过去几周里一直在与所有利益相关者一起解决这一问题。

Joe Biden :(05:44)
我还要感谢港口董事。我想再次感谢Gene和Mario，以及洛杉矶和长滩，市长Garcetti和市长Garcia的领导者。我认为正在加紧的私营公司，我要感谢他们，但我特别想感谢劳动力。Willie Adams of Longshoreman和Warehouses Union谁在这里，Teamsters，来自铁路信号兄弟的兄弟会和国际机械师协会的铁路工会，向美国火车调度员协会，到钣金，空气，铁路和运输工人联盟，被称为聪明的人。

Joe Biden :(06:25)
我想清楚。这是在董事会承诺下到24/7。这是通过供应链加快材料和货物运动的重要一步。但现在我们还需要私营部门链的其余部分加强。这不是没有任何称为供应链。这意味着终端运营商，铁路，货运公司，托运人和其他零售商也是如此。加强供应链将继续成为我的团队的重点。如果需要联邦支持，我将指导所有适当的行动。And if the private sector doesn’t step up, we’re going to call them out and ask them to act because our goal is not only to get through this immediate bottleneck, but to address the longstanding weaknesses in our transportation and supply chain that this pandemic has exposed.

Joe Biden :(07:18)
我可以补充一点，我认为基础设施计划、我的基础设施计划和供应链系统几乎完全掌握在私营企业手中非常重要。世界变了。在危机之前，我们主持了精益高效供应链的重点工作，当某些零件及时到达以制造最终产品时，我们没有留下任何缓冲或误差余地。我们的政府，[听不见00:07:54]，这就是我们关注的焦点。当时我们没有大流行和其他事情。

Joe Biden :(08:01)
不过，我们需要从长远的角度考虑，而不是投资于建立更大的恢复力，以抵御我们年复一年反复经历的各种冲击，无论是大流行、极端天气、气候变化、网络攻击，还是破坏。事实上，研究告诉我们，由于供应链中断，一家公司每10年可能损失超过40%的一年收入。从长远来看，意味着我们投资于有更多时间构建的系统，以及我们生产、创新和与盟友合作的能力。

Joe Biden :(08:40)
这也意味着整个供应链中的公司，如海运、空运和卡车运输公司，都在减少碳排放，帮助实现我们的气候变化目标。它还意味着创造和支持高薪工作，让人们想继续从事这些工作，这样他们就可以培养技能和职业，过上体面的生活。这意味着有更多的机会加入工会，特别是对卡车司机来说。这些步骤至关重要。他们允许公司在出现中断时快速转向，因为他们已经在员工、员工技能和培训方面进行了投资，以便能够提前适应。

Joe Biden :(09:20)
我们需要在美国投资制造更多的产品。我们的国家和我们的经济再也不能因为无法获得生产关键产品的材料而无法生产出我们所需要的关键产品。我们再也不应该过分依赖世界上的一家公司、一个国家或一个人，特别是当国家在劳工和环境标准方面不认同我们的价值观时。我以前说过，我们在21世纪的竞争中更加激烈。我们是美国。我们仍然拥有世界上最具生产力的工人和最具创新精神的头脑，但世界其他地区正在向我们靠拢，如果我们不加快步伐，我们就有可能失去优势。

Joe Biden :(10:04)
为了全国性竞争力，我们需要提高我们在美国制作内容的能力，同时还在全国各地和世界各地移动成品。我们需要思考大而大胆。这就是为什么我在我们的基础设施和我们的基础架构账单中推动一员投资和我的建立更好的行为。这些账单将转变我们的港口。港口，高速公路，轨道系统的港口数十亿美元，非常需要升级，并将产品速度更快，更有效地从工厂到商店到您的房子。

Joe Biden :(10:42)
让我很清楚。我们建议在我们历史中对港口的最大投资。该法案还将在制造业和加强我们从一开始就在美国达到右端的能力进行供应链的投资。底线，我们已经看到了大流行中的延误和影响每个美国人的拥堵成本。但它充分利用了我们的行动能力，以确保它再也不会发生。它会花一点时间，我们已经解锁了我们经济和我们的人民的完整可能和活力。这就是我们要做的事。上帝保佑你们。愿上帝保佑龙岸曼，铁路工人，卡车司机和所有正在保持经济的工人。愿上帝保护我们的部队。 Thank you all so very much.