Valtteri博塔携手:(00：00）
自从一个年轻的孩子做了karts。当我五岁的时候，我决定一级方程式是我想将能量集中在一起的一件事。我想要一级方程式成功。所以当然，非常非常自豪。而现在也是梅赛德斯的合同，为刘易斯连续5年和第五年队友再次成为团队的一部分，感到非常自豪。所以它很自豪。

发言人2:(00:35）
就停留在这个话题上。今天宣布了2021年的新合同，你对此有多大信心?

Valtteri博塔携手:(00：45）
压力很高兴知道，我明年做了什么。在任何情况下都没有真正强调它，但它完成后很好。所以是的，这很好。我可以专注于赛车，这是一件好事。

发言人2:(01：02）
谢谢你。在那个主题，刘易斯，Valtteri留下的团队有多重要？

刘易斯汉密尔顿:(01:09）
我认为一致性对球队来说总是件好事。而Valtteri在这五年里对球队产生了如此积极的影响。他是值得信赖的，并在赛道上做了一个令人难以置信的工作，并且是团队内所有人的伟大队友。所以我认为这对他所做的所有努力工作都是致敬。

发言人2:(01:38）
好东西。谢谢你。请让我们去视频会议，然后来自BBC的Andrew Benson。

Andrew Benson: (01：46）
嗨，你们两个。这是刘易斯。刘易斯，你开始实现今年你可以实现的那种地震性质吗？不仅仅是在破坏公式1的记录方面，而是在一年内完成反种族主义议程终于变得高调，并且在世界上的一部分重要性时。如果你这样做，它会让这可能是你赢过的最重要的冠军吗？

刘易斯汉密尔顿:(02:11）
我觉得这是我生命中最重要的一年，因为发生了这么多事。所以，是的，这是一个不同于其他年份的锦标赛智慧。他们总是不同的，但显然我们有几年是在和法拉利或红牛比赛。直到这一点，它都略有不同。

刘易斯汉密尔顿:(02:40）
但我认为这是一个特殊的一年，正如我所说的那样。是的，我不轻视。人们经常问我们从哪里得到我们的动力。我认为有很多东西可以吸取灵感，并激励我们，并在这样的时间里为冠军争夺竞争，并认为可能会发生变化。

议长5:(03:13）
然后轮胎磨损得很厉害，就像银石的前面一样。在驾驶舱里感觉如何?你从维修站的人那里得到了多少信息?这种情况有多危急。

乔治·罗素:(03:31）
是的，我认为每个人都难以上周从内部的。由于几个司机已经开始遇到很多振动，因此您可以解决不符合最佳形状的轮子。

乔治·罗素:(03：46）
但从我们身边来看，我认为就我意识到了其他人也有问题，他们实际上并不是在当时处于危急状态。所以别的东西似乎已经在那里，巧合。无论是遏制还是碎片。我不知道。

乔治·罗素:(04:02）
所以我自己也很害怕。但在随后的数据分析中，根据我们的数据，我们还没有接近这个极限。

乔治·罗素:(04:14）
所以我不知道。这个周末我们就知道了。我不希望遇到同样的问题。

议长5:(04:20）
罗曼，你在银石全力防守。你得到了种族控制中心的警告。我想知道，我们目前的立场是什么关于移动刹车的规则或绅士协议?

罗曼Grosjean:(04：37）
这是个好问题。是的，我在尽我所能地辩护。这是我的工作，很明显，要控制在这个范围内。这很有趣，问得好，因为两次主动移动都没有刹车。它们仍然在直线上。所以我想我们要采用一种不同的规则。

罗曼Grosjean:(04:55）
我有机会看了录像我同意丹尼尔的观点，因为行动太迟了。我一直想留个地方做掩护，显然我搬家的时候他不知道。但我行动得太晚了，向右翼做出了反应，这有点太晚了。

罗曼Grosjean:(05：11）
卡洛斯，我想他上广播了，我不知道。我认为它没那么糟糕，而且还有很大的空间和余地。

罗曼Grosjean:(05:18）
所以，对我们来说，并不是每天都能进入前五名。就像我说的，我为球队尽了最大的努力。我为自己尽力。我觉得，就像我说的，第二部有点边缘。第一个，有很多房间。

发言人2:(05:33.）
你能跟我们说说周日亚历克斯·阿尔本在第一圈的事故吗?你以为他会去那里看一看你的屏障有多大?

凯文Magnussen:(05：44）
是啊，我看了10页，17页。我的身材有点走样了。所以我的出口很糟糕。所以我当然知道，但当我看到他的鼻子在我这边时，已经太迟了，因为角落。18号弯道，最后一个弯道，相当紧。差不多是平的。所以，如果你必须把车留在里面，在那里的顶点，它将是棘手的拐角。尤其是你要这么晚才做。

凯文Magnussen:(06:21）
所以我认为这就像，我不会说他应该受到如此严重的惩罚，因为我可以理解他为什么会在那种情况下尝试。这永远都不可能。也因为我当时在一个角落的出口没有看着镜子。所以当我看到他的鼻子在我的车边上时，我才看到他。到那时，一切都太晚了。

发言人2:(06:48）
你是这个年级唯一一个在伊莫拉比赛过的车手。我们能不能听听你对回到那里的想法以及将要引入的两天的形式?

莱科宁:时间是06:58）
我不知道这两天是怎么回事。我不知道具体细节。我不能百分之百确定这是不是同一首歌。我认为他们应该这样做，很明显，如果他们改变了限制措施，这方面可能也会有所改变。但据我所知，我认为在最后部分缺失了一个[听不清00:07:20]。

莱科宁:07:23）
但我一直很喜欢。我一直觉得那是个不错的赛道。我觉得这个地方不错。所以回到伊莫拉(听不清00:00:07:38)会很好，我们过去一直在那里。我认为它们是[听不清00:07:40]卡车，开起来很有趣。

发言人2:(07:42）
上周末对你来说是一个疯狂的周末。对你来说，最难理解的事情是什么?

Nico Hulkenberg :(07:49）
只是每辆车都不太一样。坐的位置，那种噪音。每一辆车都有不同的感觉，在没有任何准备的情况下开进来，真的是被甩出去了。显然我在f1换衣服前10分钟跑进了围场。做了跳出测试，然后就直接出来了。做一个周五的例行节目。

Nico Hulkenberg :(08：14）
再加上对汽车的了解，很明显有高油耗，低油耗，不同的发动机模式。显然，我所做的一切都是第一次开这辆车。所以要适应它，然后尽可能快地学习。

兰斯漫步:(08:30）
尼科在最后一分钟跳跃并在车上跳跃并做他不得不做的事情的令人难以置信的工作。所以我们的重点是，我们的方法没有改变，无论是塞尔吉奥是否在那里。我想我们有一份工作要做，我们试图尽力执行它。

议长12:(08:52）
我猜，你和整个团队，可能还有倍耐力。你从上周末开始仔细调查了那次事故。你能否介绍有关情况?

丹尼尔Kvyat:(09:02）
是的。所以有一些东西放弃了后方，并诚实，我们仍然不知道它的确切原因。调查正在进行中。当然，我们想要完全理解问题，因此它不会发生在未来。

丹尼尔Kvyat:(09:17）
所以我们肯定会结束这次调查。是的，事实是一旦被刺穿，我就失控了。我只是其中一名乘客。

发言人2:(09：30）
你说格罗让上周末的防守性驾驶很可疑。他在哪些方面有问题，你和他谈过吗?

Daniel Ricciardo :(09:39）
是的，所以我认为粗略，大多数人都能理解，但它是粗略的，不可靠的，有点边缘。前卫,可能。是的，我们在比赛结束后被召集到干事那里分析。那时候，我也不知道他和卡洛斯的举动。所以很明显有两次，它们在竞争中有点接近。

Daniel Ricciardo :(10:05）
看，他已经做了很长时间了，我想他应该能理解，我想当他从我们自己的板上看到回放的时候，他明白比分很接近，只是有点晚了。所以我认为对于我们车手来说，我认为在防守方面，你要采取行动。你提交。我认为对后面赛车的反应总是在接近速度的边缘，在滑流中，接近速度有时太大了，以至于无法做出反应。

Daniel Ricciardo :(10:38）
所以我想如果你是卫冕，那么它真的只是为了先进。制作明确，然后我们从那里去。所以它只是避免那个灰色区域。

发言人15日:(10:49）
考虑到车队不同水平的竞争力的起伏和法拉利的挣扎，赛车的积分到目前为止并没有这么多。你觉得今年的第三名是可以争取的吗?这是[听不清00:00:11:02]的目标吗?

Esteban Ocon：（11:03）
我想我们还没到第三名呢。看起来有很多要点可以考虑。目前，看起来每个人都接近于互相争斗，这是好事，但这不是我们现在的位置。

Esteban Ocon：（11:18）
当然，我们的目标是进一步上升。我们想在周末比赛，每场比赛都得高分。但是，是的，我认为这将是一个漫长的赛季。会有机会的。我认为如果我现在是第三个攀爬，那就很不错了，我们正在和那些在轨道上的人战斗。但是我们现在落后了，所以我们需要赶上他们。

发言人2:(11:44）
你是如何在星期天驾驶的格罗斯·斯？它超过了极限吗？

卡洛斯赢面:(11:49）
是的，就我个人而言，我认为从司机的角度来看，当你在别人后面时，这是不可接受的，即使你在右手边留下了一个间隙，就像他说的那样。我认为你不能对你后面司机的动作做出反应。我认为你需要致力于你的防守，你的防线，而不是对后面的车手做出反应。

卡洛斯赢面:(12：12）
他显然是在等我采取行动把我从轨道上切下来。我认为这是不可接受的。如果我有机会，我会告诉他的。我想如果他处在我的位置，他会同意的，尽管他可能不会在媒体上承认。但我们都知道现在f1赛车的速度，他可能也知道他做的是错误的。

发言人2:(12：34）
最快圈速的加分对f1来说是一个好的补充吗?如果没有它，会不会有更强烈的诱惑让你在周日不去投弹，并有可能赢得比赛?

马克斯Verstappen:(12：46）
是的。但那都是事后的事，不是吗?它有可能赢得这场比赛。也许我在最后一圈也会被戳破。所以，因为在比赛后看看我的轮胎，它也不是很好。

马克斯Verstappen:(12:56）
所以我不想去猜测。我很期待，我很高兴能拿到第二名。这已经是一种天赋了，因为通常我都是佩特里。所以我认为我们做了正确的坑，以确保我们不会被扎破。还有额外的奖励就是额外的分数。

发言人19：（13：17）
这是你本赛季第二次在试图超车时与其他车手相撞。第一次发生在奥地利被认为是路易的错这些例子是否让你在赛道上超车和计时动作时，更多地思考你的方法?凯文建议说，如果你再多一点耐心，你就能很容易地完成这个动作。

Alexander Albon：（38）
不，我不会改变我如何接近赛车。有刘易斯的情况，但这只是赛车事件。甚至给我凯文的一个人，它可能是一样的。它也对我来说，一部分崩溃本身。凯文犯了一个错误，他离开了门打开了。

Alexander Albon：（14：00）
当然，对我来说，他们都面临着问题。但它会如何影响赛车呢?不，我认为所有这些耐心的东西，我们试图得分，我们试图穿过场地。所以我可以耐心地等上三圈超过他，或者我可以在我知道我可以并且我能适应的时候去做。虽然没有成功，但我不会后悔再做一次。

发言人2:(14：25）
一级方程式摄影师马克·萨顿本周透露，他看到你和奥特马尔·萨夫纳在上周日的比赛后一起开着奥特马尔的车离开赛道。那是正确的吗?如果是的话，你们要去哪?

上海站:(39）
这是正确的。我们要去加油站。

发言人2:(14：43）
在加油站之后呢?

上海站:(14：45）
加油站过后，他要回家了，而我继续去别的地方。

发言人2:(14:52）
但你在他的车里？

上海站:(14:53）
是的,我是。这是一辆好车。这是一辆法拉利·皮斯塔。我记得几年前他说过那辆车。现在他显然有了一个，他说他“快没油了”。我说，“那你要去哪里?”我们正朝着同一个方向前进。然后我和他一起去加油站，然后去了别的地方。

发言人2:(15：16）
Motorsport.com的克里斯蒂安·埃默瓦尔(Christian Emmerval)问道:“假设2021年参加阿斯顿·马丁(Aston Martin)的比赛仍然有很大的可能性，这公平吗?”

上海站:(15:28）
我有很多可能性，也许在一级方程式中没有那么多。你可以算一下，看看我都坐了哪些位子。但我认为，就像我经常提到的，我认为最重要的是，我对自己的选择感到满意，时间会告诉我选择是什么，然后从那里开始。所以我没有太大压力。

议长12:(15:50）
看起来速度并不是今年赛车的唯一问题。看起来要让它进入最佳位置是相当困难的。一个周末，一个司机跑得很快。另一个相当慢。下个周末，情况正好相反。那么，今年的赛车是否比前几年更难以进入最佳状态呢?

查尔斯·勒克莱尔:(16:07）
我认为这不比其他几年更难。我个人对我在布达佩斯周末的建筑物工作的方式上不满意。但总的来说，除了我在奥地利的错误之外，第二场比赛，我认为汽车之间的步伐是如此不同。所以，不，我认为这不再困难。